随着时代的发展，无论是国内还是国外都越来越重视节能减排，许多国家都准备在2030年前后全面禁售燃油车，而这也很大程度上推动了新能源汽车的发展。
大势所趋之下，很多车企都努力的进行的技术革新以及新能源车型研发。
在此背景下，国内也涌现出一大批新势力造车企业，也是在这个过程中衍生出了各种不同的技术，从油电混动，到插电混动，以及增程式，都是为了满足燃油车到纯电车的过渡需求。
技术的革新带来了各式各样的动力组成，诞生了琳琅满目的车型，但是也难免让新手消费者犯了选择困难，到底选择什么车型适合自己？那今天就带大家了解一下，这三种动力的区别以及优劣势？油电混合动力首先，先聊聊油电混动车型，该动力也是市面上非常常见的一种车型。
而本田和丰田这两个日系品牌，基本上属于这类车型的国内领头羊了，因为他们旗下大部分的车型都会搭载油电混动系统，而且多年来在国内积累也让很多人一提到日系，就联系到经济省油，这也是混动的一大特点。
当然，随着技术的发展也有很多自主品牌也都在研发自己的混动技术，比如吉利、长城等。
工作原理上，其实油电混动顾名思义用油又用电，两种动力混着来。
实际的运行原理通俗点来说，就是起步低速的时候用电驱动，高速的时候用发动机，通过结合2种动力的优势，来实现省油的目的。
如果放到现实的应用场景的，就是城市里堵车了，开开停停都是用电的，一上高速就用油，避免了无效的燃油损耗。
所以优劣势方面，因为该车型动力的特殊性，车辆的电池体积很小，完全依靠发动机充电并没有充电接口，所以车辆本质上还是喝油不属于新能源汽车，上不了绿牌。
不过依靠于油电混动技术，进行了优势上互补，提升了车辆的动力输出以及燃油经济性，会比燃油车更加的省油环保，而且车辆的保值率也相对比较高。
插电式混合动力第二种，插电式混合动力简称PHEV，是目前新能源汽车市场中最主流的一种车型。
而在该领域基本上自主品牌的天下，如比亚迪、吉利、长城汽车等，占据了插电式混动的大部分市场，其中比亚迪更是在该类车型中一骑绝尘。
工作原理上，其实和油电混动有点类似，动力
