现代快报讯（通讯员 彭玉章 孙岩 记者 严君臣）5 月 13 日，现代快报记者了解到，近日，丹麦海上风电运营公司 Cadeler 宣布与中远海运重工签署了一份 F 级风电基础安装船建造合同。
该船将在启东中远海运海工建造，首制船造价达到 3.45 亿美元（约合人民币 23.17 亿元），预计将在 2025 年第四季度交付。
据 Cadeler 公司介绍，F 级风电基础安装船使用混合动力，甲板面积 5600 平方米，有效载荷超过 17600 吨，一次性能够运输和安装 7 台完整的 15 兆瓦涡轮机组，或者 5 台 20 兆瓦以上的涡轮机组，定员 200 人，每次往返最多可以运输 6 座 XL 单桩（每座重达 2300-2600 公吨），从而减少每个项目安装过程中所需的行程次数，大幅提高作业效率。
值得注意的是，F 级船将采用独特的混合设计，允许船舶在短时间内从风电基础安装船快速转换为海上风电机组专用安装船（WTIV），并拥有大于 2600 吨的主起重机能力，F 级船将成为目前市场上最强大的安装船。
近年来，启东海工装备制造业不断向高端领域挺进，一艘艘世界级海工产品驶出长江、走向世界。
全球最大吨位风电安装船、世界最大的 C 型船用液罐、亚洲最大的重型自航绞吸船 " 天鲲号 "…… 不断刷新当今世界船舶海工产业新高度。
为全过程保障大型船舶海工产品涉水作业安全，南通海事局统筹做好水路运输安全生产、内外部疫情防控和保通保畅工作，切实增强助企纾困、服务发展的工作责任感。
该局积极帮扶企业降本增效，联合崇明海事局、南通海港引航站等单位加强到港大型受限船舶、拖轮服务、现场维护、引航服务、码头泊位调度等统筹一体化指挥协调。
主动服务精准监管，充分发挥水域、陆域联合监管优势，前置服务、问需于企，定期上门服务帮助企业解决在安全生产、协作管理、防污措施等困难。
（通讯员供图）
