从2018年开始，一汽红旗用相当迅猛的姿态进入了民用车市场，几乎每一款新车都极具话题度，更凭借着深远的历史情怀，成为了国民心目中极具话题度的一个中国汽车品牌之一。
2018-2023，前后5年的时间里，红旗的销量增长了65倍，红旗的用户数量也超过了100万，可喜的市场增长也佐证了红旗品牌策略的成功。
而这5年，新能源汽车正在以不可逆转之势重塑着全球汽车市场格局。
红旗也正在以中国高端汽车品牌引领者的姿态，在新能源时代再度开启属于红旗的新征程。
2023年1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会在广州盛大召开，红旗并正式发布红旗品牌新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划，为全球用户描述出一幅未来出行新生态的恢弘远景。
值此中国一汽建厂70周年，红旗品牌65周年之际，红旗品牌以全新姿态开启了品牌第二阶段跃迁发展的崭新篇章。
新战略谋划新格局首先发布的是经过进一步完善的红旗整体品牌架构，在“红旗”主品牌下，构建“新能源汽车”、“节能汽车”、“红旗顶级车”、“超级跑车”四个子品牌，各子品牌将在主品牌和总理念的统括下，拥有相对独立的理念、标识和设计语言。
其中，新能源子品牌无疑是全场的焦点，红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。
并且在实际工作中，红旗品牌从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，已经做到“两个全部，一个停止”，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。
红旗品牌确定到2025年实现总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。
同时品牌影响力、创新能力和整体实力等，也将和销量指标一起，进入世界高端品牌的第一阵营。
同时，明确将开拓海外高端市场作为重大战略选择和重要战略任务，红旗品牌的第一步目标是到2025年，在海外建成超过700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60万个补能终端；实现海外销量占总销量的比例超过10%，当年海外销量同比2022年增长20倍；2030年实现海外销量占总销量的比例达25%。
新设计阐述新美妙为表达红旗新能源的精神理念，红旗品牌全新发布了一套“极尽美妙”的理念、标识和设计语言。
“旗妙双翼”新标识造型简约明快，极具科技感，遵循了现行汽车标识设计扁平化、精致化的主要潮流，在辨识度极高的同时，也彰显出红旗品牌与生俱来的高档形象。
随着新标识的亮相，全新的汽车设计语言同样也呈现在世人眼前。
前脸在新标识“旗妙双翼”的两侧新增的灯语效果，在官方顶一下是“万物生长、变幻多姿”的科技语言，采用全息科技、随心智能和精美的参数设计，进一步诠释红旗新能源品牌的“极致梦幻”。
在“旗妙双翼”的上方，是连接现实与虚拟、贯通人、车、自然与社会的“中轴旗线”，这条“中轴旗线”，也是红旗品牌让人熟知的品牌标签之一，它将如何在未来的实车上呈现，无疑给广大用户留下了极为丰富的遐想空间。
其次，是红旗新能源汽车“旗跃奔放”、“风锐灵动”的侧身腰线，显得十分动感，俯冲姿态明显的线条没有丝毫的累赘感。
红旗新能源汽车的尾部设计语言与前脸遥相呼应，“经纬交织、光芒四射”的尾灯，以及汉字组合，共同烘托着“旗妙双翼”，让人对未来的红旗新能源产生了十足的期待。
视觉感官之外，红旗座舱将为用户提供“多维互联穿梭，智慧交互体验”的感知，以及“百变灵动空间，自由随心出行”的感觉，连接人、车和万物，完美实现“尽情尊享”的出行体验。
新技术领航新赛道早在2019年下半年，红旗品牌就重磅投入、潜心研发。
这其中，汇聚一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果，广泛运用布局全球的海量技术资源，全新打造“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”高端电动智能超级架构，FMEs，简称“旗帜”超级架构。
“旗帜”超级架构由两大主平台构成，一个是“旗羿”电动化、智驾化集成平台，HME，主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。
另一个是“旗偲”智能化、体验化集成平台，HIS，主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。
“旗帜”超级架构将于2023年上半年全面完成所有开发工作，届时将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。
此外，红旗还联合国内优势企业共同打造中国汽车产业的核心基础生态，尤其是在“芯片”和“操作系统”两大关键领域。
核心目标是创新研发领先全球的五位一体——即车控、智驾、座舱、通信、安全等舱驾融合智能芯片——“旗智”芯片，以及，强实时、高兼容、广开放的整车级操作系统“FAW.OS”，这两项核心基础技术将于今年下半年和2024年逐步推向市场。
新产品开创新体验而关于实车，红旗品牌发布了基于FMEs超级架构开发的三款红旗新能源家族重磅产品。
第一款产品代号E001，是首款全面基于全新设计理念和FMEs超级架构打造的B级纯电动高级轿车，主力续航达600km至1000km，电池可充可换可升级，电耗达同级别最低的每百公里12.9kWh，0至100km极限加速达到同级领先的3秒+。
拥有智能多模态主动情感交互、高达每分钟5GB的超高速OTA和云端实时同步功能。
该款产品将于今年下半年正式上市。
第二款产品代号E202，同样诞生于“旗帜”超级架构，专为新高尚家庭用户打造的B级纯电动SUV。
该产品装备800V超级快充，只要5分钟充电即可续航300km。
拥有智能空气悬架、智能四驱系统。
同时，该车的精准自动驾驶系统能够全天候覆盖高速、城市、泊车等绝大多数场景。
这款产品将于今年底正式亮相。
第三款产品代号E702，则是“旗帜”超级架构下打造的C+级旗舰高级纯电动轿车。
该产品搭载的高级智驾安全底盘系统和精准自动驾驶系统，带来“零”冲击的悬浮式体验。
并拥有全天候、全场景百公里“零”接管的“管家式”自动驾驶。
全球首发沉浸式5D影院动效，搭载7.1.4声道、2800W超大功率杜比全景声音响系统。
该款产品将于2024年上半年和消费者见面。
同时在未来三年，红旗新能源品牌将高频、密集推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场，让更多消费者全方位、多场景体会红旗的新能源技术成果。
结语：红旗近年来在乘用车市场中的表现可谓是相当强势，作为历史最为悠久的汽车品牌之一，红旗展现出了一种厚积薄发的实力，凭借着优质的资源、领先的技术、出众的设计以及强大的市场认知，成为了中国消费者热衷于选择、喜爱的汽车品牌，在新能源的大趋势下，红旗更是再一次展现出了强大的技术储备，而在未来5年，红旗要完成自身既定的目标甚至拿出更好的成绩，想必也不是什么难事。
