恰逢中国一汽建厂70周年，红旗品牌65周年之际。
1月8日，红旗品牌在广州举办了新能源汽车全球战略发布会，并正式发布了红旗品牌新能源品牌架构、品牌LOGO、设计语言、技术平台、产品规划等。
这也意味着红旗品牌将以全新姿态开启新篇章。
根据规划，红旗品牌将搭建新能源汽车、节能汽车、红旗顶级车、超级跑车四个子品牌。
同时，各子品牌将在主品牌和总理念的统括下，拥有独立的理念、标识和设计语言。
而新能源子品牌则成为了本场发布会的焦点。
中国一汽党委书记、董事长徐留平表示，除特殊用途车型外，红旗品牌已经从2022年下半年开始，将技术创新和新增产能全部用于新能源汽车，并停止传统燃油车技术和产能的新增投入。
他还宣布，红旗品牌将All in新能源，全域推动所有车型的电动化。
在新能源道路上，红牌品牌将坚持三大理念：树立新能源民族高端汽车品牌、打造绿色智能的新能源汽车品牌、目标客户定位在新时代新高尚情怀人士。
未来，到2025年实现总销量达到100万台级，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。
同时，品牌影响力、创新能力和整体实力等，也将和销量指标一起，进入世界高端品牌的第一阵营。
放眼海外市场，红旗品牌也作出了重大战略部署。
目标是到2025年，在海外建成超过700家红旗体验空间、超1000家服务网络、60万个补能终端；实现海外销量占总销量的比例超过10%，当年海外销量同比2022年增长20倍；2030年实现海外销量占总销量的比例达25%。
新理念、新标识、新设计语言首先，红旗新能源的理念内核叫作“美妙”，表达的是至美和至妙的结合。
其次，品牌还全新发布了新的品牌标识——旗妙双翼，好似新芽破土、雏鹰展翅。
新标识也同样表达了红旗品牌聚焦新能源、聚力绿色智能出行的决心。
最后，官方还发布了红旗新能源品牌的新设计语言。
前脸设计酷帅、奔放而略带神秘。
两侧又将科技、智能和参数设计融合。
标识上方的中轴旗线中正、变幻、充满激情。
目光转向侧身腰线，体态灵动、线条凌厉。
尾部由毛体“红旗”与“旗妙体”“新能源”混合构成的汉字组合，尽显不凡气质。
说完视觉感官，再将目光转向驾乘体验。
红旗座舱将为用户提供智慧网联服务，实现人与车相互融合的出行体验。
一项技术、两大平台、三款产品红旗品牌还发布了新的新能源汽车技术——“旗帜”高端电动智能超级架构（FMEs），简称“旗帜”超级架构。
具有五大优点：创新创作、集成融合、原始创新、先进制造、成本优势，将全面满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求。
同时，“旗帜”超级架构由两大主平台构成。
一个是“HME”，主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。
另一个是“HIS”，主要包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统。
“旗帜”超级架构将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权，并于2023年上半年全面完成所有开发工作，此外，红旗还联合国内其他企业共同在“芯片”和“操作系统”两大关键领域展开合作，分别是“旗智”芯片和FAW.OS。
“旗智”芯片集车控、智驾、座舱、通信、安全等一体，而FAW.OS拥有强实时、高兼容、广开放的特点。
这两项核心基础技术将于今年下半年和2024年逐步推向市场。
依托技术上的突破，红旗新能源将开发三款重磅产品。
第一款产品代号E001，是首款全面基于全新设计理念和FMEs超级架构，定位B级纯电动高级轿车。
主力续航达600km至1000km，电池可充可换可升级，电耗达同级别最低的每百公里12.9kWh，0至100km极限加速达到同级领先的3秒+。
拥有智能多模态主动情感交互、高达每分钟5GB的超高速OTA和云端实时同步功能。
该款产品将于今年下半年上市。
第二款产品代号E202，定位B级纯电动SUV。
该产品装备800V超级快充，只要5分钟充电即可续航300km。
拥有智能空气悬架、智能四驱系统。
同时，该车的精准自动驾驶系统能够全天候覆盖高速、城市、泊车等绝大多数场景。
这款产品将于今年底登场。
第三款产品代号E702，定位C+级旗舰高级纯电动轿车。
该产品搭载高级智驾安全底盘系统和精准自动驾驶系统，可带来“零”冲击的悬浮式体验。
并拥有全天候、全场景百公里“零”接管的“管家式”自动驾驶，以及全球首发沉浸式5D影院动效，搭载7.1.4声道、2800W超大功率杜比全景声音响系统。
该款产品将于2024年上半年和消费者见面。
未来三年，红旗新能源品牌将多矩阵推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。
