2月9日，乘联会公布了最新的零售销量数据统计，1月份国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。
其中，燃油车销量同比下降45.1%，新能源车型同比也下降了6.3%。
由于2023年的除夕在1月，所以1月工作日减少了一半，同时过年返乡的人员增多，导致1月整体销量有所下降，但总的来说1月出现的负增长是符合行业预期的。
毫无悬念，比亚迪宋家族继续夺冠，比亚迪元PLUS紧追其后，比亚迪包揽冠亚军。
由于特斯拉特殊的交付机制，1月的销量暂时还不能反映出特斯拉Model Y在大降价后的销量走势。
理想L9是销量榜单中唯一一款售价超40万的车型，同时也是唯一一款大型SUV，销量远超蔚来与小鹏，而蔚来旗下所有SUV都未能晋级TOP15。
比亚迪宋家族已经不知道夺冠多少次了，相信大家对于这款车型熟悉的不能再熟悉了。
比亚迪宋家族由宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV组成，其中主打省油经济DM-i车型占比最大。
放眼整个15万元左右的新能源SUV市场，也许比亚迪宋家族的性能不是最强的、配置不是最高的、尺寸不是最大的，但它一定是各方面最均衡的！比亚迪元PLUS以158台微弱的优势，险胜特斯拉Model Y夺得亚军。
元PLUS是比亚迪首款基于e平台3.0打造的纯电SUV，同时元PLUS的外形与内饰十分时尚，与比亚迪其他车型截然不同，因此打动了不少追求新潮的年轻群体。
除此之外，比亚迪元PLUS还是比亚迪在海外市场的主力军，根据相关人士预测，元PLUS今年的出口量预计会达到20万以上。
2023年1月6日，特斯拉宣布下调大部分车型的售价，而降价后的特斯拉Model Y售价为25.99万元，为历史最低价。
不过上海超级工厂生产的特斯拉车型在每个季度的前两个月优先交付国外，最后一个月才会集中交付国内，所以暂时还不能看出特斯拉降价后的销量走势。
不过我更期待3月份的特斯拉投资者日，看看马斯克又能拿出什么新东西，是成本更低的新平台？还是传言已久的Model Q。
比亚迪唐家族作为比亚迪家族里的旗舰SUV，以宽敞的空间、充沛的动力以及超低的用车成本，获得不少人的青睐。
比亚迪唐家族包含，主打经济省油的唐DM-i、主打运动性能的唐DM-p以及主打纯电SUV的唐EV，每一款车型都有其独特的魅力，而这三款车型加一起后，足以让它的每一位竞争对手胆战心惊。
理想是本次榜单中的一匹黑马，理想L9是自理想ONE之后第一款L系车型。
理想L9作为一款售价45.98万元的大型SUV，能在榜单中排名第五，实属不容易。
理想的竞争对手很明确，就是冲着“BBA”而来。
除此之外，理想汽车之所以能取得如此好的销量，是因为理想懂得消费者需要什么。
消费者喜欢大空间，理想L9它有；消费者喜欢豪华的内饰，理想L9它也有，同时还送上了“彩电与冰箱”；消费者想要高性价比，理想就推出了尺寸稍小，但配置不少的L7与L8。
待理想L7正式交付后，我相信榜单里一定少不了“理想789”三兄弟的身影。
2023年刚开年不久，特斯拉就打响了价格战的第一枪，小鹏、问界等众多新能源厂商开始纷纷跟降，加入战局。
除此之外，特斯拉作为新能源行业里的焦点，倘若在3月拿出了成本更低的新平台或是售价更低的新车型，那么国内新能源市场又将遭遇一次重大的洗牌。
那么你们对于本次的榜单怎么看呢？欢迎大家在评论区与我们一同讨论。
迪蒙/文
