大家好今天来介绍怎么判断发电机坏没坏的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，来看看吧。
怎么判断发电机损坏
以下是判断发动机是否损坏的介绍：1、保持发电机运行并用电压表检测电池，此时的电压读数应该是13伏左右或高一点，如果不同的转速变化都让电压波动范围在13到14伏之间，那么发电机处于良好的状态；另一方面，如果电压保持不变或减少，那么发电机确实是出现故障。2、启动引擎，几分钟后关掉，触摸发电机如果发电机很烫，那么轴承可能已经磨损或是绝缘的铜绕组被损坏，这表明发电机很快就会失去作用。3、打开收音机，启动引擎，无论什么时候踩油门，收音机都嘎嘎作响或是音质模糊，那么很有可能是发电机出问题。4、汽车不启动时用电表测量并记录下电瓶的V数。然后再启动汽车，用电表量下电瓶的V数，记录下。如果汽车的发电机没有坏，车子发动的情况下量电瓶V数会高一些。5、把车子的大灯打开，看下灯光的亮度，然后再发动车子，灯光会变暗。启动前与启动后的灯光有所反映，变很亮，那发电机正常，电瓶不好。如何判断汽车发电机坏了
汽车发电机损坏大多数症状是不发电不充电，发电电压低等。因此在仪表盘上可以看到充电指示灯常亮或者闪烁。
这个指示灯可以提示司机，指示灯亮起的时候代表蓄电池充电故障，发电机未能充电。因此车辆启动之前，这个灯是常亮的，车辆启动后，发电机发电，电瓶可以正常充电。因此发电机损坏的时候仪表盘会有一个电瓶模样的指示灯亮起。
现在的汽车工作时离不开电，几乎所有设备都是电控的，例如发动机的汽油泵、各种传感器、高压点火系统、喷嘴、甚至水泵、节温器、散热风扇、空调风机、ABS泵、ECU、灯光、雨刷器、甚至方向机助力都是电动的，因此汽车工作时耗电量很大，发电机必须要随时为蓄电池补充电量。
发电机坏了有什么症状
首先了解下发电机的作用，发电机属于车身供电管理系统，它的位置挨着发动机，通过发动机皮带驱动产生电能，为汽车电瓶充电，是为全车提供电能的设备。发动机坏了主要症状有以下几种。第一种，发电机异响，可能是发电机产生了机械故障。原因可能是，发电机内部转子轴承润滑不好、轴承生锈或者长时间停放等等。需要及时到4S店或者修理厂维修检查，如果故障严重，需要更换发电机。第二种，汽车充电指示灯长亮，可能是发电机不发电或者调节器故障、充电电路断路、二极管断路、发电机电流过打大或者过小等等。出现此现象时，需要检查汽车电瓶，先排除汽车电频故障后，再检查发电机。第三种，发电机充电电流不稳定，当汽车怠速以上运转时，电流表度数上下起伏，指针左右摆动，显示充电状态不稳定。很可能是，发电机电压不稳定，接线插头松动；皮带过松等，应及时检查维修。自己怎么测量汽车发电机好坏
自己测量汽车发电机好坏的方法：1、万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；
2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；
3、试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽 车灯 泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；
4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。
以上就是小编对于怎么判断发电机坏没坏 问题和相关问题的解答了，希望对你有用
