就我们熟悉的动力用常规压力空压机方面，将上压/大隆、锡压、柳二空称为“国产三剑客”并无不妥，但随着国际品牌依靠雄厚的资本和技术展开各种形式的合资后，这一切都成了过去式。
“ 1958年年底，围绕“大炼钢铁”的需要，一机部在沈阳召开的“大打矿山之仗”的会议上，动员并安排了一批厂专门生产动力用空气压缩机。
由沈阳气体压缩机厂无偿提供图纸和技术文件，提供技术指导。
国家先后对一些空压机厂进行了大规模地扩建或新建；同时，有一批工厂也陆续转入压缩机的生产或兼业生产。
这次会议对我国压缩机制造业的发展产生了重大的影响。
之后三四十年中国空压机制造格局基本由此确立。
”共和国次子们-无锡压缩机厂（锡压）由于本号读者大部分接触到的是动力用空压机（螺杆/活塞/离心为主），再加上笔者本人确实也对其他型式的空压机不熟悉，所以陈述这方面的内容会比较多，敬请谅解。
无锡压缩机厂老厂址无锡压缩机厂（原无锡通用机械厂）始建于1955年，长期是国内压缩机行业产品门类齐全，技术含量较高的压缩机行业领军企业。
1965年，北京国际机械设备展览会上首次展出了几款国外螺杆压缩机。
一机部要求锡压厂参考国外产品自行制造螺杆压缩机。
为此还首次进口了瑞典PR365Ld型螺杆压缩机及日本产KS2370型移动式空气压缩机各一台用于研究。
在整个60-80年代锡压成为螺杆压缩机国产化的主要推动者之一。
1966年，转子型线为对称圆弧型线的10m³/min螺杆压缩机诞生，主要性能达到了进口样机的水平。
在同时期另有上海压缩机厂、上海第三压缩机厂、柳州第二空压机厂等都有不同机型的螺杆压缩机试制成功。
无锡压缩机股份有限公司股权证1983年引进阿特拉斯喷油螺杆机技术，1992年由无锡压缩机总厂改制成行业首家股份制企业，更名为无锡压缩机股份有限公司。
1995年引进日本神户制钢无油螺杆技术。
2003年引进韩国三星离心机技术、日本神户制钢工艺活塞机技术。
2011年发生两件大事：一是日本神户制钢收购锡压44.3%股份；二是锡压老总和其所属集团无锡威克老总在萨尔瓦多坠机身亡。
PS:笔者在搜索以上两条信息时，一条是神钢官网关于收购的公告，一条是坠机事件，巧合的是竟然在同一天，毛骨悚然...合资后的锡压产品线得到了极大的丰富，研发上向大容量、高参数、无油方面发展，性能上向多介质、高可靠性、节能环保方面发展，产品以工艺压缩机和离心式压缩机为主。
无锡压缩机股份有限公司现址而一般动力用的螺杆机则由锡压股份和所属威克集团入股无锡锡压配件有限责任公司，更名为无锡锡压压缩机有限公司负责。
共和国次子们-柳州第二空气压缩机厂（柳二空）在上世纪50年代末到70年代，柳州就已形成了相当规模的空气压缩机产业集群。
建立了柳空、柳二空、柳微空等国有控股企业。
八十年代末到九十年代是柳州空压机的辉煌时期，其中以柳二空最为耀眼，产销规模一度行业排名第二位，柳空也名列前十以内。
柳二空一家的销售收入91年就近亿元，而同时期的大型气体压缩机企业沈鼓89年刚刚过亿元。
即便是到二十一世纪初期，整合后的柳压集团在产品销售收入上也仅次于上海压缩机有限公司，近3亿元位居第二位（仅排名空气压缩机企业）。
产业链完备，综合实力非常强，柳州空压机相关的从业人员近五千人。
而随着新世纪的到来，由于各种改制中的动荡和波折，柳州整体的空压机产业逐渐沉沦并陷入困境，着实让人扼腕叹息。
柳州第二空气压缩机厂50年代由原柳州制造厂更名为柳州第二空压机厂，60年代起柳二空一直是无油润滑空压机的主要参与者，1967年就根据沈阳气体压缩机研究所的图纸试制成功无润滑压缩机。
80年代制造生产的无油润滑空压机获得过国家质量银质奖多次获得机械部部优产品称号。
（彼时的此类荣誉含金量还是非常高的）80年代，柳州第二空压机厂就与无锡压缩机厂、上海压缩机厂成为第一批开始制造螺杆空压机的企业。
而其同时也是第一批开始制造压缩空气干燥净化设备的国内企业。
可以说，就我们熟悉的动力用常规压力空压机方面，将上压/大隆、锡压、柳二空称为“国产三剑客”并无不妥，但随着国际品牌依靠雄厚的资本和技术展开各种形式的合资后，这一切都成了过去式。
1993年，柳空和柳二空组成“柳州联合压缩机制造公司”，这是一种松散联合体。
柳州柳二空机械股份有限公司现址1994年，柳州第二空气压缩机厂改制为柳州柳二空机械股份有限公司，同时与香港福来德满公司合资创办新合资公司柳州富达机械有限公司（柳富达）。
柳州富达机械有限公司老厂1997年，柳空、柳二空组建“柳州空压机集团有限责任公司”（柳压集团）。
2002年4月柳二空将柳州富达机械有限公司（柳富达）整体出售给瑞典阿特拉斯.科普柯。
同时成立5年的柳压集团解散，重新分立。
相较于出售给外资的柳富达以螺杆机方面的优势获得迅猛发展，成为柳州压缩机新的龙头企业。
集团解散分立后的柳二空改制为民营，蹒跚前行。
而柳空于2013年加入柳工集团更名柳工（柳州）压缩机有限公司。
共和国次子们-北京第一通用机械厂（北一通）现为北京京城压缩机有限公司，曾是中国压缩机重点企业，国内首家获得核级资质认证的压缩机制造企业。
中国隔膜式压缩机的创始人，曾在国内核电领域居领先主导地位。
隶属于北京京城机电控股有限责任公司（原北京市机械工业管理局）。
2009获得国家民用核安全机械设备设计和制造许可证但2014年以来的公开信息显示，其总体处于亏损状态，并在2014年有拟以不低于2.5亿元出售京城压缩机100%股权的消息出现，这个估值从另一角度说明如今的京城压缩机并没有太大的规模和有重要的技术和能力。
北京第一通用机械厂前身为成立于1926年的督办京都市政公所修理厂，1959年公私合营更名为北京第一通用机械厂（北一通）。
曾经辉煌的“北一通”编写出版的《机械工人切削手册》1962年，根据一机部下达的任务，在参考法国考柏兰公司（Buton-Corblin S.A.）生产的A2CV-250型产品的基础上，设计完成了G2Z-5/200型高压压缩隔膜机。
自1963年起又陆续完成了30余种隔膜压缩机的设计制造，至此成为我国隔膜压缩机的龙头企业。
北京京城压缩机有限公司开发出GD4系列大型隔膜式压缩机是目前世界上排量最大的隔膜压缩机之一。
七十年代中后期，北京第一通用机械厂仅通过样本和一些资料的介绍，开始单螺杆压缩机的探索，终于在1976年11月试制成功我国首台单螺杆空气压缩机。
并在八十年代引进了芝加哥风动工具（CP）公司的单螺杆压缩机的设计制造技术。
为寻求双螺杆空压机的发展突破口，2003年收购了北京复盛机械有限公司30%股份，进入双螺杆空气压缩机的制造和经营。
2002年改制重组为北京京城环保产业发展有限责任公司，传承了北京第一通用机械厂优良的经营资源，2012年更名为北京京城压缩机有限公司至今。
北京798艺术区陈列的北一通1999年制造的燃气压缩机未完待续，留待下回分享！您的赞就是笔者继续深挖下去的动力！后记：众所周知在我国计划经济时代，所有的生产力和生产资料均需要服从于国家计划。
压缩机行业企业发展变化较大的时期（改革开放前）大致有两次：第一次是国家“一五”、“二五”即建国头十年，主要是从建立完整工业体系的角度出发，国产化压缩机。
第二次是“大力发展化肥工业”和“大炼钢铁”期间，压缩机企业也得到了巨大的发展。
另外一个有意思的事：七八十年代，为提升人民的生活水平，很多全民所有的压缩机企业除从事压缩机产品和备件生产，也向轻工市场提供了一批紧缺产品。
比如：北京第一通用机械厂生产过洗衣机，柳州第二空压机厂生产过塑料注塑成型机，无锡压缩机厂生产过纺织机械等。
鸣谢：《中国压缩机制造业发展史》作者：唐志伟
