新能源，政府工作报告再提新能源，为什么用“再”，因为2014年到2020年的工作报告中，每年都有提及，连续7年。
2021年没有提到，取而代之的是新能源汽车相关的充电站、换电站、动力电池回收等。
今年提出继续支持新能源汽车消费，鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。
要知道2021年新能源汽车产销都出现大幅增长，增速在1.6倍以上，新能源汽车的占有率已经达到13.4%，原先制定的2025年新能源汽车销量占比达到20%的目标，看来要提前实现了。
关于新能源汽车的产业链，去年做过细分，借着政府工作报告的发布，再给大家做一次汇总整理。
新能源汽车的产业链包含7个方面，分别是：芯片、充电桩、正极、负极、铜箔、电解液、隔膜。
隔膜：主要作用就是让电池的正负极分割开来，防止短路，是新能源汽车中毛利率较高的细分产业。
代表公司有恩捷股份、星源材质等。
电解液：负责在锂电池正负极之间传导离子的作用，也是锂离子电池能够实现高电压的保障。
代表公司有天赐材料、奥克股份、石大胜华等。
铜箔：主要用于电路板基底层，可以降低电池组成本，延长电池寿命。
代表公司有嘉元科技、诺德股份等。
正负极：这个好理解，我们家庭用电和生活中的所有电池都有正负极。
正极代表公司有杉杉股份、当升科技、中伟股份、容百科技、德方纳米等；负极代表公司有：翔丰华、璞泰来、方大炭素、中科电气等；充电桩：这是去年政府工作报告重点提及的，大多数在去年都已经有过不凡的炒作。
代表公司有：特瑞德、奥特迅、科林电气、通合科技、国轩高科等。
芯片：对于新能源汽车来说，主要还是IGBT芯片，传统燃油汽车中，IGBT芯片只在发动机点火器中有少量应用，但是新能源汽车就不一样了，从电池、电机到电控三个核心器件，都需要IGBT器件，对于新能源汽车来说，成本第一的是电池，成本，第二的就是IGBT。
代表公司有：比亚迪、斯达半导、扬杰科技、捷捷微电等。
以上是新能源汽车产业链涉及的七个方向，作为赛道股来说，新能源汽车产业链去年涨幅可观， 经历春节后的暴跌后，叠加近期政策扶持和超额业绩兑现，不排除会走出超跌反弹的行情。
之所以说是超跌反弹，而不是反转的趋势向上行情，主要还是因为资金对于赛道股的分歧，2月份基金募集290亿元，远远低于一月的1180亿元和去年2月份同期的2,400亿元，基金是赛道股的弹药，后续弹药没有跟进就很难出现趋势性行情。
周末了就说这些吧，喜欢的朋友记得点关注。
