上游型蒸汽机车胜利型蒸汽机车这些造型逼真、制作精良的机车模型出自一名曾经修过火车的老工匠之手他就是中国铁路沈阳局集团有限公司梅河口机务段通化劳动服务公司经理裴旭东今年58岁的裴旭东，1982年就读于济南铁路机械学校蒸汽机车检修与运用专业，1985年毕业后到铁路工作。
他先后干过机车钳工、车间技术员、工程师，后来主要负责机车检修工作。
长期从事蒸汽机车检修工作，让他积累了丰富的修车经验，机车的每一个零部件都刻在他的脑海里。
2002年2月28日，对裴旭东来说终身难忘。
这一天，原沈阳铁路局最后一台运用的建设型8108号蒸汽机车在通化机务段举行了下线仪式。
看着即将退出历史舞台的蒸汽机车，裴旭东内心五味杂陈，渐渐萌生了自己造“火车”的想法。
于是，他利用工余时间搜集工具、设计图纸、研制模具，但由于时间精力有限，制作蒸汽机车模型的想法暂时被搁置起来。
虽然造“火车”的愿望没有马上实现，但这些年的准备工作一刻也没有停歇。
他到处搜集蒸汽机车资料，几经辗转借到一本《蒸汽机车检修技术手册》，如获至宝。
购置台式钻床、便携式电焊机、电钻、角磨机等制作工具，绘制部件图、找材料、做模具……裴旭东几乎把业余时间全都用在了制作蒸汽机车模型上。
功夫不负有心人。
2022年7月，历时5年，裴旭东终于完成了2台蒸汽机车模型的制作。
面对成品，他就像看着自己的孩子一样，内心无比幸福和满足。
裴旭东制作的第一台蒸汽机车模型，是以1:20的比例仿制的上游型蒸汽机车。
这种机车曾被用于大型厂矿和调车作业，目前仅存几十台，在全国各地静态展出。
制作的第二台蒸汽机车模型，是胜利型蒸汽机车。
这种型号的蒸汽机车后来被定为国家一级文物，中国铁道博物馆藏有该型机车。
5年的制作经历并非一帆风顺。
上游型蒸汽机车和胜利型蒸汽机车模型一共800多个零部件，外部所有部件都是按照机车实物比例制作。
全车所有部件均能拆卸和组装，就连尺寸很小的门窗、炉门、炉箱门等，也都能开关自如。
裴旭东接下来的目标是制作动车组列车模型他说要秉承初心一直坚持下去通过一个个模型展示让年轻一代真切感受中国铁路的飞速发展
