随着2022年各大车企陆续公布全年销量，除了总排名之外，大家也较为关心各细分市场的表现，从不同车企的总销量来看，新能源车成为了最闪耀的明星。
2022年是中国新能源汽车销量爆发的一年，在这一年中，中国市场的新能源汽车销量增长了将近一倍，达到567.4万辆。
接下来就让树哥给大家盘点一下卖的最好的十大新能源车快来看看你买的车在不在其中。
根据乘联会销量数据显示，销量前十的车型中，比亚迪宋、秦、汉、海豚、元plus以及唐车型分别位列1、3、5、6、7、8名，独占6席。
另外五菱mini、Model Y、model 3以及埃安AION Y分别位列2,、4、9、10位。
在这其中表现最亮眼的就是比亚迪了。
这家车企在2022年完成了186.3万辆的销量，在零售销量和批发销量上超越一汽大众登顶年度车企销量冠军，这也是中国品牌首次打败合资取得年度销量第一。
自从刀片电池、DMi超级混动以及e平台3.0等一系列核心技术推出后，比亚迪的新能源汽车销量开始突飞猛进。
从入榜车型来看，汉属于刀片电池首款车型，上市后一炮而红，月销量从一万到现在的三万，可以说是越卖越火；宋、秦、唐等车型混动版均是搭载了DMi超级混动，在超级混动的加持下，宋的销量在12月份更是突破了7万辆；海豚和元plus则是e平台3.0的代表之作，现在月销量也均是两万以上，元plus出口版ATTO 3在海外也是十分火爆。
而宏光MINI EV，可以说是目前上汽通用五菱旗下当红的流量明星，单月平均销量破3万台，在国内微型车市场简直是神话般的存在。
当年五菱宏光MINI EV横空出世，不少人还讽刺它不过是一款“老头乐”。
如今已经过去3年了，累计销量突破百万辆，并连续N个月坐上了中国新能源销冠的宝座。
占据两席的特斯拉作为全球最为成功的新势力造车品牌之一，在进行国产后陆续推出了Model 3和 Model Y两款车型，其中定位中型轿车的Model 3一直是一款颇有竞争实力的车型，在2022年中共取得12.45万辆的销售成绩，不过由于产能改造和供应链问题Model 3在2022年并没有达到特斯拉的销量预期，同时年内多次大幅降价也略微影响了消费者的预期。
排名第十位的广汽埃安作为国内较为成功的新能源品牌，凭借动感时尚的外观造型和丰富的科技化配置成为了一匹黑马，定位紧凑级SUV的埃安AION Y在能耗表现上也可圈可点，13.98万的亲民起售价便可获得510km的CLTC纯电续航里程，足以满足消费者日常城市用车需求，2750mm的轴距表现也能带来充裕的车内空间，让平时家用场景下更为便利。
可以看到，2022年比亚迪可谓是最大的赢家，占据了6个席位。
这也意味着作为国产车的比亚迪已经得到市场充分认可。
但2023年随着特斯拉的降价，新一轮的新能源“价格战”即将开始。
特斯拉和自主品牌，都得下重本去占领市场份额。
在这样的大环境下，大家一起来猜猜今年谁又会是“爆款”呢？
