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碳纤维作为高性能纤维的翘楚，一直以来民和军事领域高端应用场景的核心材料之一。
鉴于 碳纤维的重要战略意义，上世 60 年代今，从政府层面到产业层面，对碳纤维行业的发展都 倾注了大量的心血，一代一代的科学家和工程师为中国碳纤维独立自主发展贡献了自己的力 量。
在 2008 年以前，国内碳纤维生产产量小、品质稳定性不高、性价比优势不明显。
2008 年后，中国的碳纤维企业在军品纤维生产方面实现了真正的突破，并在低成本民品纤维的研 发开发上进行大量投入、以与海外产品展开正面竞争。
同时长期的研发和生产经验的积累也 让中国碳纤维企业开始冲击高端民用碳纤维领域，与常规产品一道，丰富了中国碳纤维行业 的生命力。
供应与需求相互映衬，国内碳纤维下游市场快速启动，包括航空航天、风电叶片、 汽车、压力容器等领域，对碳纤维的需求正快速涌现，中国成为全球碳纤维需求增长最快的 市场。
中国碳纤维行业已经迎来了最佳发展时期，这也是我们撰写本篇报告的出发点和初心，希望 通过我们对行业资料的梳理，帮投资者了解中国碳纤维行业，并发现其中的投资价值。
1.碳纤维的分类1.1. 按强度模量分类，T 系列碳纤维应用最广 碳纤维按拉伸强度和拉伸模量这两项力学性能指标来分，碳纤维可分为通用型碳纤维、高强 碳纤维、高模碳纤维、超高强碳纤维、超高模纤维这几种。
目前业内没有统一的碳纤维型号 划分标准，在实际使用中，龙头企业日本东丽公司的产品编号常被作为行业标准，如东丽的 碳纤维产品编号有 T300、T800、M30 等多种，其中 T 表示强度，M 表示模量。
强度上，T 后缀的数字越大代表产品的强度越大，因此强度是 T300 < T600 < T700 < T800 < T1000 < T1100 ；模量上，M 后缀的数字越大代表产品的模量越大，因此模量是 M30 < M40 < M46 < M50 < M60 < M65。
根据模量大小可分为标模、中模和高模。
标准模量的拉伸模量为 230-265GPA；中等模量的指拉伸模量为 270-315GPA；高模量的指拉伸模量超过 315GPA。
在实际生产和应用中，碳纤维并非以单根形式独立存在，而是由一定数量的碳纤维丝束组成 的，公司提供的产品信息中都会表明其碳纤维品为几 K。
其中 1K 就代表在一束碳纤维丝束 中有 1000 根丝，通常小于 24K（含）的碳纤维被称为小丝束，小丝束碳纤维主要应用于航 空航天、武器装备和体育休闲领域，因此又被称为“宇航级”碳纤维。
24K 以上的碳纤维被 称为大丝束碳纤维，大丝束碳纤维的粘连、断丝现象相对多，强度和刚度方面的性能比小丝 束碳纤维差，为通用级碳纤维，主要用于汽车、风电叶片等一般工业领域，因此被称为“工 业级”碳纤维。
小丝束碳纤维的生产成本比大丝束碳纤维高，性能也更加优越，因此价格比 大丝束碳纤维更加昂贵。
目前标模碳纤维有大丝束与小丝束的区分，标模以上的碳纤维尚无 大丝束出现。
但未来大丝束可能向中模的方向发展，特别是飞机的大梁、风电的梁帽和汽车 的车身结构，中模大丝束可以为航空航天、风电叶片和新能源汽车领域带来更多轻量化应用。
1.2. 按原料分类，PAN 基碳纤维是主流 碳纤维按不同的原材料分类，可以分为 PAN 基碳纤维、沥青基碳纤维或粘胶基碳纤维。
PAN 基碳纤维的原料
