据澳大利亚新南威尔士大学网站报道，该校研究人员开发出一种新型电动机，可实现每分钟100000次的转速。
新设计实现的高功率密度可帮助减轻电动汽车（EV）的重量，从而增加其续航里程。
研究人员使用人工智能辅助优化程序，评估了电、磁、机械和热等各方面性能以优化电动机设计。
除电动汽车外，该电机还可用于使用高速压缩机以及高精度数控机床的大型供暖、通风和空调系统，或作为集成驱动发电机部署在飞机发动机内部，为电气系统提供动力。
新电机与现有技术相比还具有显着的成本优势，大多数高速电机使用套筒来加强转子，该套筒通常由钛或碳纤维等高成本材料制成。
而新转子具有非常好的机械坚固性，因此不需要套筒，且只使用约30%的稀土材料，成本的大幅降低，从而使高性能电机更加环保和实惠。
（科技日报记者 张梦然）（图为新南威尔士大学团队设计和建造的新电机是对现有IPMSM（内置永磁同步电机）的改进，IPMSM主要用于电动汽车的牵引驱动。
图源：Guoyo Chu/新南威尔士大学）
