4月28日，随着最后一支叶片与机舱在百米高空精准对接，国内首台8兆瓦海上风电机组在三峡福清兴化湾海上风电场二期项目成功完成吊装。
据了解，这是目前国内海上风电场已吊装单机容量最大的风力发电机组，刷新了我国海上风电单机容量纪录。
据介绍，该项目地处福建省福清市江阴半岛东南侧和牛头尾西北侧，规划装机容量280兆瓦，共安装45台风机。
本次吊装的GW175-8兆瓦机组是金风科技具有完全自主知识产权的新一代大容量海上风电机组，在12米/秒左右的风速条件下，单台机组24小时能够发电约20万千瓦时，可满足3.5万个家庭一天的用电量。
在政策的驱动下，2019年来行业招标量持续创记录，行业订单饱满，2019年风电新增装机量达到25.8GW。
疫情期间装机受到一定限制，上半年装机量可能略不及预期，但疫情恢复后，我们预计装机会恢复正常水平。
总体预计2020年国内新增风电装机有望30GW，年均增长超过20%。
其中最重要的表现为三北地区装机的复苏和海上风电的崛起。
2019风电政策基本明确，年初风电投资监测预警结果公布，红色省份减少，吉林省直接由红色转为绿色，仅剩甘肃和新疆两省为红色区域，北方地区限电与弃风现象大幅改善，吉林、内蒙古、黑龙江和宁夏三省过往挤压项目可逐步开工。
5月份风电2019年风电项目建设工作方案正式推出，2019年新审批项目均采用竞争配置模式。
而在发改委价格司公布的风电上网电价通知中明确，“2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴；2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目，2021年底前仍未完成并网的，国家不再补贴，自2021年1月1日开始，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴”。
2019-2021年为风电向全面平价过渡的阶段，在价格政策倒逼之下，我国风电行业开启了为期俩年的抢装潮，新增装机继续较大幅度增长。
海上风电工程的施工安装与海上石油平台、跨海大桥等其他海洋工程施工类似，都需要注入基础施工、混凝土搅拌等设备。
但是在一些特殊环节仍然需要专用设备，例如基础打桩环节较为特殊，需要打桩锤、钻机（嵌岩海床）等设备。
最为特殊的是风机安装部分，需要有吊装、运输等中船舶配合，目前主要由自升式作业平台、大型安装浮吊和一体式安装船三类专用船舶设备。
而海缆敷设也需要专用船舶，此前这类船舶设备在我国也较为少见。
小编：痴冬
