【电动狗】近日消息，宝马宣布开始小批量生产宝马iX5 Hydrogen氢燃料电池SUV，据悉，iX5 Hydrogen的效率和性能与同类PHEV相似，它的量产标志着宝马和氢燃料汽车的一个里程碑时刻。
该车基于普通版的宝马X5打造而来，位于南卡罗来纳州斯帕坦斯堡的工厂制造，在宝马位于德国慕尼黑的研究和创新中心组装。
由于是氢燃料电池车，所以它采用了全新的底盘设计，用于安装供应燃料电池系统的两个氢气罐，这两个氢气罐分别位于中央通道和后排座椅下方，可承载最多16磅（7.2千克）的氢气，进而为发动机舱内的燃料电池供应能量。
宝马称，这款燃料电池车最大可输出374马力，自身重量与X5 PHEV相差不多，大概也就是5627磅（约2554千克），该车可以在7秒内实现从零到百公里/时的加速，最大车速可达118英里/时（约189.9公里/时），WLTP工况下，续航里程为310英里（约498.9公里）。
宝马方面表示，燃料电池动力系统将为那些电动车无法满足的需求的客户提供无碳替代方案，同时它还称，氢动力将有助于抵消电气化所面临的挑战，特别是在中型和重型卡车方面。
该车将于明年春天上路测试，虽然只是一个试点项目，但基本上为宝马的燃料电池车奠定了基础。
近日，韩国市场研究机构SNE Research公布了最新的2022年10月份全球电动车动力电池装机量排名。
数据显示，10月份，全球电动汽车的动力电池装机量达到了48GWh，同比增长幅度达到了惊人的73.6%，连续28个月保持了稳定的增长。
具体到排名来看，中国的宁德时代和比亚迪，领跑全球动力电池市场，装机量分别达到了18.1GWh和7.8GWh，占据的市场份额分别达到了37.6%和16.2%，合计占据全球动力电池一半市场。
而比亚迪不但动力电池装机量惊人，其新能源汽车销量也已经连续三个月保持在了20万辆之上。
11月份单月销量更是达到了23.04万辆，创史上新高，为全球新能源汽车销冠。
而在宁德时代和比亚迪之后，另外八家排名前十的动力电池企业分别为LG新能源、松下、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿维锂能。
总体来看，市场排名前十的企业占据了整个市场接近90%的份额。
注：以上综合资讯
