奥迪在欧洲发布了全新电动SUV“Q8 e-tron”和电动轿跑“Q8 e-tron Sportback”。
Q8 e-tron 将是奥迪首款电动汽车“e-tron”的改进版，奥迪将车名改为Q8 e-tron。
同时，“e-tron Sportback”已更名为“Q8 e-tron Sportback”，以强调新改进车型的外观。
独具特色的单框格栅，一眼就能认出是EV新车采用了独特的单框格栅，使其一眼就能识别为EV。
前格栅上方的叶片也是新的。
后部采用了新的扩散器设计。
“Edition S Line Package”配备了与车身同色的单框格栅。
改进了空气动力学性能。
Q8 Sportback e-tron 的风阻系数从 0.26 降低到 0.24，Q8 e-tron 的风阻系数从 0.28 降低到 0.27。
安装在车身底部的车轮扰流板有助于引导车轮周围的气流。
前桥上的扰流板更大，Q8 Sportback e-tron 后轮也有扰流板。
除了配备了主动闭合式进气格栅外，奥迪还首次使用了自密封系统。
可选装数字矩阵 LED 大灯。
在高速公路上，会标记车辆在车道中的位置，并帮助驾驶员安全地保持在车道中央。
还提供了三个新功能，包括增强的交通信息系统。
两个高分辨率显示屏新车安装了两块高分辨率大显示屏，上部为10.1英寸，下部为8.6英寸，几乎集成了所有操作系统。
两个触摸显示屏可以通过自然语音来控制。
驾驶员前方采用全高清分辨率的“奥迪虚拟驾驶舱”。
显示与驾驶相关的重要信息，从充电性能到续航里程。
可以选择平视显示器。
在德国，“MMI Navigation Plus”是标准设备，支持“LTE Advanced”高速数据传输，可以将车内变成Wi-Fi热点。
导航系统会根据之前走过的路线智能地引导到达目的地。
此外，Audi Connect 导航和信息娱乐包还配备了“car-to-X”服务。
“55 e-tron”双电机最大输出408hp在欧洲市场，“50 e-tron”和“55 e-tron”将于2023年春季上市。
基础级 50 e-tron 配备两台电机，最大输出功率为 340hp，最大扭矩为 67.7kgm。
在55 e-tron车型中，两台电机的最大输出功率为 408hp，最大扭矩为 67.7kgm。
两个等级的最高速度均为 200 公里/小时（带限速器）。
电池方面，50 e-tron的存储容量为 95 kWh。
Q8 e-tron 一次充电的最大续航里程为 491 公里，Q8 Sportback e-tron 为 505 公里。
55 e-tron的电池存储容量为114kWh。
Q8 e-tron 一次充电的最大续航里程为582公里，Q8 Sportback e-tron 为 600 公里。
