大家周末好呀！有这样一位博士，她的日常工作就是研究怎么让内燃机汽车开得更便宜和排放更环保。
除了每天忙着写代码做仿真，她更是长跑爱好者，拥有2小时40分的半马成绩。
真实的机械工程学博士是什么样子？她的生活还有哪些趣事？一起来看看机械工程学博士的日常吧！（**专栏中所涉及的内容为嘉宾自身的经历，仅供参考，不同院校／专业／研究方向的博士在研究和生活方面都会有不同的体验哟**）我的专业主要与能源打交道，有着悠久的历史——从工业革命发端时的第一台蒸汽机，到现代风力、太阳能等新能源的应用都少不了它的支持。
前不久刚下水的我国首艘国产航母，其核心动力的内燃机，也凝结着我们的心血。
记得当年学校后勤一到寒暑假就以管道检修为由停供热水（实则为了节约开支），学生们在校园网站停供热水通知下纷纷留言谴责，我的一个博士师兄则另辟蹊径，诚恳地写道：“我是热能专业的博士，听说学校供热管道坏了，自愿放弃假期，投入到紧张的管道检修工作中，用自己所学，为早日供热尽一份绵薄之力。
”后勤无语。
女生学了和尚专业，该怎么办？如果上天再给我一次机会，我想说Let it go！当初本科来到热动专业属于调剂，后来发现挺感兴趣，成绩也可以，就坦然接受了。
对于这个女生稀少的工科专业，找专业相关工作的可能性也远低于男生。
但是，对于任何专业，有一项工作的男女比例基本稳定，那就是在大学任教。
这可以作为很多热爱本专业、又对招聘中性别歧视感到忧虑的女生的最佳出路（划重点）。
对于大学任教来说，目前博士学历已经是标配了（有海外留学或交换背景为佳，对高校有更多选择性）。
如果选择读博，这将是陪伴你一生的专业，请首先确保对科研的兴趣。
如果没有兴趣，读博会很痛苦，到了工作单位，也会发现，不做科研几乎没有发展空间。
所以一定要确定：我爱科研，我爱科研，我爱科研！我申请读博士的原因有二：一是硕士第二年找工作时发现性别歧视非常严重；二是恰好有赴新加坡国立大学（NUS）留学读博的机会，便顺水推舟地入了坑。
汽车能烧地沟油吗？我们课题组研究的主要内容是可再生燃料在压燃内燃机（也就是柴油机）中的应用。
可再生燃料主要是通过一些技术手段从动植物中得到生物柴油或醇类燃料等。
要知道，世界上第一台柴油机就是烧的花生油，而不是柴油。
丘吉尔对内燃机的评价研究柴油机有两大终极目标：1、提高燃烧效率，即提高燃料利用率；2、降低污染物排放。
柴油机的主要污染物来自NOx和碳烟，例如老旧的拖拉机、大卡车冒着黑烟，主要就是碳烟引起的。
为了实现这两个目标，可以从三个方面着手：1、寻求替代燃料，也就是从源头改变，通过改变使用的燃料，实现清洁燃烧，与此同时能够缓解能源危机；2、通过控制内燃机一些参数，改善内燃机内燃烧过程，实现清洁高效燃烧；3、尾气后处理技术的完善。
前两项，便是我们课题组的主要研究方向。
绿色燃料引擎。
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