2022年的中国汽车市场竞争异常激烈，以传统燃油车和新能源车为主的两大阵营也是相互厮杀。
回顾2022年，新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%。
而根据懂车帝发布的CNY年度榜单来看，五菱MINIEV依旧霸占年度榜单。
从销量榜单来看，五菱宏光MINIEV全年累计销售出新车404823辆，排名第一。
而MINIEV取得如此的销量表现，归功于其呆萌的外观设计深受年轻消费者青睐。
同时，该车小巧的车身造型，在拥挤的一线城市便捷了日常停车。
而在三四线城市，MINIEV以其亲民的售价和满足多样化需求的续航表现，成了代步车的首选。
抛开比亚迪品牌，特斯拉Model Y在今年也取得了不错的销量表现，全年累计销售出新车315314辆。
而对于Model Y来说，品牌定位豪华，并且也是较早的新能源纯电动车品牌，所以品牌知名度还是比较不错的。
不过，受2022年特斯拉失控事件影响，2023年销量或许会遭受影响。
另外，就是排名第十位的特斯拉Model 3，该车全年累计销量124456辆。
作为在中国市场首款国产化的特斯拉品牌车型，22.99-32.99万元的售价能吸引到不少消费者的目光，毕竟30万左右的预算就能得到一个豪华品牌新能源纯电动车。
不过，除了上面我们提到的特斯拉失控问题外，新车官降引来的老车主不、被割韭菜等系列事件，或许会影响到该品牌2023年的销量表现。
而对于排名前十的新能源纯电动车，买谁更合适一些呢？还是说到实际需求问题。
首先，如果单纯是短途代步，那宏光MINIEV再合适不过，售价方面来说也更为亲民。
但如果在续航、安全、配置、颜值等多方面考虑比亚迪的王朝、海洋等系列产品是不二之选。
SUV中，宋PLUS DM-i15.48万元的其售价更符合中国市场的家用车标准。
虽然该车是一款插电式混动SUV，相比于纯电动车型有着更高的续航，同时满足日常代步和长途驾驶。
