环卫设备主要包括各类车辆、垃圾收集箱、压缩机等。
市场的主要参与者包括盈峰环境、龙马环卫、湖北程力、徐工机械等。
从国内环卫车销量变化情况来看，经过了发展起步期、发展初期和增长期三个阶段，目前仍处于增长期。
从建国到80年代，国民经济处于发展初期，环卫作业主要以人工为主，并逐步向机械化过渡，洒水车等环卫车辆需求逐渐提升。
从80年代到90年代，随着改革开放的深入以及国民经济的增长，国家对环卫行业开始重视，环卫装备的参与企业数量与日俱增，市场规模有明显提升。
从90 年代至今随着城镇化和机械化率的快速提升，环卫装备需求量呈现快速增长态势。
2014-2019年国内环卫车销量复合增速达14.43%。
但目前国内城市的环卫机械化率仅69%左右，因此我国还处在基本环卫装备阶段，未来还有较大增长空间。
环卫设备行业前景环卫设备行业发展阶段为初级、基本及全面环卫装备三个阶段，对应的机械化水平为30%、60%及80%。
我国机械化清扫率与发达国家仍然有差距，目前新加坡、美国、日本等国家机械化清扫率接近100%。
2019年我国城市道路机械化率69%、县城道路机械化率64%，城市和县城合计的道路清扫保洁机械化率约67%，达到基本环卫装备阶段。
与发达地区相比，机械化率增长空间较大将带动环卫装备进一步增长。
环卫设备行业增长是由该预计清扫机械化率，也就是道路清扫面积和垃圾清理量等数据来决定的。
2019年我国的城市道路清扫面积92.21亿平方米、增速达到6.1%，同期我国的城市生活垃圾清运量2.42亿吨。
增速也达到6%以上。
道路清扫面积增加、垃圾清运量的增长与机械化率提升带动环卫车辆销售量提升！环卫车行业销售保持成长！环卫车总产量2010至2018年复合增速为21%。
从产量看，2017年由于底盘标准提高，年底抢装导致2017年产量提升，2018年同比下降。
从销量看，2019年行业销量11.7万台，同比增长14.0%，近三年复合增长率为23.5%。
环卫设备市场空间分成增量与存量替换两大类，并细分为城市、县城、乡镇三个应用场景。
先测算城市、县城、乡镇的增量市场！结合前面数据分析，设定城市及县城的道路清扫面积按照3%的增长来测算，乡镇潜力较大按照5%的增长来测算。
进一步设定单位面积清扫车数据，根据历史，城市清扫车需求按照0.21万辆/亿平方米计算。
城市垃圾清运量的增速设定为3%，单位转运车需求为5.54万辆/亿吨。
可以测算城市未来5年道路清扫及垃圾转运车辆需求量。
预计到2025年城市道路清扫车需求为18.96万辆，城市垃圾清运车辆需求为16.01万辆。
结合前面数据分析，设定县城的道路清扫面积按照3%的增长来测算，乡镇潜力较大按照5%的增长来测算。
进一步设定单位面积清扫车数据，根据历史，县城清扫车需求按照0.16万辆/亿平方米。
县城垃圾清运量的增速为3%，单位转运车需求为4.61万辆/亿吨。
可以测算县城及乡镇未来5年道路清扫及垃圾转运车辆需求量。
到2025年县城道路清扫车新增需求为4.27万辆、县城垃圾转运车需求为3.79万辆，乡镇清扫车需求为33.11万辆。
就目前存量市场的新增需求而言，虽然城市、县城及乡镇的环卫车辆新增需求较多，但是相对存量而言，新增较为有限。
如2019年存量市场车辆数量达到47.36万辆，而2020年总需求量为50.61万辆，新增需求仅3.25万辆。
2021-2025年总需求为55.05、59.81、64.9、70.33、76.14万辆。
进一步，预计2020-2025年新增环卫车总分别为3.25、4.44、4.76、5.09、5.43、5.81万辆。
存量市场新增主要对之前的车辆进行换代，以折旧年限8年计算，即2020年替换2012年存量，以此类推。
根据存量的车辆数按照一点比例替换，因为城市设备购置质量更好，所以设定城市的替代率设定为50%，县城替代率设定为45%，乡镇替代率为40%。
由于在2012年-2017年存量环卫设备高速增长，所以未来在2020年-2025年将迎来换代潮，根据数据计算，2020年-2025年存量换代数量分别为11.24、13.28、14.57、16.16、17.89、19.83万辆。
加上新增的车辆，预计未来5年增长总量分别为14.49、17.72、19.33、21.25、23.32、25.64万辆。
存量市场新增及存量替换增长来看，到2025年环卫车总销量将达到25.64万辆。
同时环卫车分为燃油版和新能源动力电池版，按照2025年新能源车销售达到传统燃油销售总量的20%作为测算，到2025年新能源环卫车销量将达到5.13万辆、燃油环卫车销量达到20.51万辆。
根据上险数据统计，截至2020年6月30日，我国新能源环卫车销量1526台，同比增长49.61%，处于国家推广采用新能源汽车领域的起步阶段。
如果按照新能源环卫车单辆75万元售价，传统环卫车单辆25万元售价。
预计到2025年环卫车的市场将达到897.5亿元。
环卫设备市场结构从业务特征角度看，环卫装备行业属于改装行业，具有较高的技术、品牌、营销网络、售后服务、资质及资金壁垒。
此外从行业发展周期来看。
2018年及2019 年销量增速15%左右。
环卫装备行业集中度较高，竞争格局已进入相对稳定阶段。
根据行业强制险的统计数据，截止2019年底，年销量超过6000台/套只有三家，分别是湖北程力（未上市）、盈峰环境（中联重科）、龙马环卫。
2019年我国环卫车行业共有275家企业从事环卫车生产，其中有21家企业销量大于1000量。
湖北程力2019年销量为21709辆，市场份额为21.0%。
销量前十的企业市场集中度为62.6%市场份前三的企业占比从2016年的37%上升至2019年的40%。
新能源环卫车市场竞争格局集中度同样较高，2019年产量前五大车企份额占比达到 80%。
2019年新能源环卫车产量为4445辆，同比大幅增长192%。
其中，开沃汽车产量1201辆，华林特产量754辆，中联环境694辆，宇通重工647辆，龙马环卫261辆。
从市场集中度来看，2020年1-6月，中联重科（盈峰环境）以23%的市占率排名第一。
开沃汽车以17%的市占率排名第二，宇通重工以10%的市占率排名第三，龙马环卫以8%的市占率排名第五，环卫一体化企业在新能源环卫车领域的优势得到体现。
2019年至2020年6月，新能源环卫车销量排名靠前的八大企业没有变化，仅市场份额占比略有变动，其中中联、比亚迪、龙马的市场份额增长明显，环卫一体化企业在新能源环卫车领域的优势凸显。
前三季度全国新能源环卫车销量较去年同期大幅增加，共销售 2701 台，同比增长 47.35%。
虽然环卫市场规模不算庞大，但由于城镇化率提升以及社会环保意识提升，预计财政在环保方面支出稳定增长，国内环卫市场也将保持较好的增速。
近几年随着智能制造业发展，环卫行业也迎来设备系统升级的需求机会。
环卫设备规模不大，但是和物业行业一样，政府财政在环保方面支出稳定，行业收入稳定。
环卫市场的机会是属于少数行业龙头。
一方面，环卫装备制造具有高资金门槛、高技术门槛的特征。
另一方面，环卫行业的主要客户为政府类客户，销售模式以直销为主，具有高销售网络门槛的特征。
少数能承担大额销售支出的企业才能享有销售优势。
此外，除了传统环卫车辆，环卫新能源设备本身具有技术含量高、单价高、毛利高的"三高"特点，随着销量的扩大，未来龙头盈利空间较高，可以关注龙头盈峰环境。
环卫设备龙头公司分析盈峰环境公司风机业务起家，前身为上虞风机，2015年转型布局环保行业。
2018年1月，盈峰环境152.5亿完成对中联环境100%股权的收购，在2019年剥离环境治理工程业务并整合现有业务，未来主要聚焦环卫装备与环卫服务。
何剑锋于2006年取得盈峰环境的控制权。
何剑锋与美的集团实控人何享健为父子关系。
不少人将盈峰环境视为"美的-盈峰系"的环保板块成员。
公司具有管理层优势公司实控人何剑锋为美的何享健独子，大股东财力雄厚。
并且公司高管多位来自美的集团，如董事长马刚曾任美的研发工程师、生活电器总经理。
董事邝（kuang）广雄曾任美的财务经理。
这些对公司的技术创新、业务拓展均有促进作用。
公司环卫板块盈利较强公司的研发投入约为行业平均水平的2倍，环卫板块毛利率超30%以上，尤其是去年上半年超过宇通重工和龙马环卫，达到36.75%。
同时，公司新能源环卫装备毛利率超40%，将回拉升环卫装备板块整体毛利率。
2019年，环卫装备实现销售约70.34亿元，环卫装备销量20217万台，其中新能源车销售1100 台，实现营业收入8.86亿元。
盈峰环境产销是行业另一龙头，龙马环卫销售量的两倍以上！截至2020年6月30日，盈峰环境环卫装备实现营收29.78亿元，总销售数量8100辆，销售金额行业排名第一，市占率20%。
新能源车销量571辆，市场占有率达29%。
按照2021年402亿市场规模，传统环卫市占率20%计算，2021年份额占到80.4亿元，该板块利润对比2019年的61.48亿收入来看，增长将达到30%以上！新能源2021年规模达120亿元，公司份额29%，对应公司市场份额34亿元，与2019年的8.86亿元对比，增长幅度达到284%！
