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一来，随着运行8-10年以上的机组逐年增多，影响设备安全运行的问题逐渐凸显，致使风电场业主在解决这些问题上投入了过多的时间和精力；另一方面，当问题出现时应该“改”还是“换”？哪些技改方案是合理的、哪些故障是需首要解决的燃眉之急，正在成为困扰业主的下一个问题所在。
此前的三期文章，我们总结了1.5MW风电机组变流系统常见故障以及相应的解决方法（注意！1.5MW双馈机组这个占据90%故障率的问题要重视；1.5MW水冷机组变流系统故障怎么办？一文教你读懂技改关键！；纯干货！一招破解1.5MW风冷机组变流器IGBT故障），本章节的技改分析我们将从1.5MW双馈、直驱机组变桨系统展开，深入分析运行超过10年的变桨系统有哪些多发故障，以及可能导致重大事故的安全隐患。
根据调查，当前已吊装并运行超10年的1.5MW双馈机组变桨系统运行问题多集中在充电器、驱动器、变桨后备电源、变桨电机等核心器件上，高发故障点在于变桨电池老化、变桨控制器失效、安全收桨不稳定、变桨通讯故障率高等。
案例一变桨电池改超级电容多数双馈机组的变桨后备电源采用电池，按照目前行业标准，2.5-3年使用寿命到期，需要做一次全部更换替代。
因为使用超过3年时间后，电池漏液、鼓包等故障增多，导致机组故障停机率增高，严重情况下甚至引起整个变桨系统失火。
针对此类电池故障，业内存在两种解决方案：一种是后备电源电池更换替代，另一种方案是用超级电容替换电池。
我们来对比一下以上两种方案：更换失效电池需要大量停机时间，服务费用不少且每隔3年左右就需要批量更换一次电池，算起来也是一笔不小的投入；而超级电容使稳定性高，充电时间短。
这笔账怎么算最合适，则要看风电场的需求和预算了。
双馈机组超级电容改造 案例二提升安全收桨可靠性，降低紧急情况下无法收桨风险变桨系统还有一个关乎机组绝对安全的要点，即安全收桨操作。
早期1.5MW风机变桨控制系统以直流变桨为主，变桨系统收桨控制逻辑通常是安全链信号触发时，后备电源收桨回路生效，将桨叶顺到安全角度。
可以说，风机所有的安全保护完全依赖电池收桨回路的可靠性。
但事实上，由于经过了长时间的运行，电池收桨回路的触发不一定能可靠产生。
极端情况下，或可能导致桨叶无法收桨，甚至发生飞车事故。
这种情况下，有必要对变桨系统故障进行综合、细致的分析，在不改变原来安全链控制逻辑的情况下，多设置一种顺桨安全通道，作为电池收桨回路的冗余和补充，以弥补后备电源收桨控制失效带来的安全漏洞。
在原变桨系统中增加测速传感器、超速保护模块以及测速支架，有效弥补隐患北京金风慧能技术有限公司技改专家提示，该专项改造需选择一款过载能力强，可靠性高，并适合该风场实际环境的变桨驱动器；同时尽量减少修改电气回路动作，以最小改动实现驱动器收桨逻辑。
另外，为了缩短施工时间，降低技改对风场发电量的影响，选择的驱动器最好接口与需改造的驱动器吻合，便于更换的方便快捷。
而在服务供应商的选择上，也应尽量选择有研发实力、且具备可以协同产业链资源能力的专业运维企业来实施。
说完双馈机组，下期我们将聚焦1.5MW直驱机组变桨系统的运行问题和解决方案。
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