与国内情况一样，得益于欧洲当地友好的政策，新能源汽车销量继续向上攀升，8月销量159720辆，环比上涨1.28%，同比增长2%。
那么有哪些车型是进入到榜单前10名，今天就来解析一下。
NO.1：特斯拉Model Y销量：7011辆Model Y是目前全球市场最受欢迎的新能源汽车，无论是去到任何一个国家和的确都是如此。
Model Y之所以可以做到这个程度，主要是由于价格合适的同时还是一款SUV，相比Model 3要更加实用，再加上特斯拉一直以来的品牌属性加持，想不火都难。
NO.2：大众ID.4销量：5796辆大众ID.4排在第二位的确有些意外，或许是因为大众是本土汽车公司，群众基础会比较好一些。
ID.4基于MEB纯电平台打造，定位于紧凑型SUV。
在设计思路上相较于新势力品牌的电动车，ID.4在智能化方面有所欠缺，不过当地消费者对于这方面的包容度比较高，没有像我们那么挑剔。
NO.3：斯柯达ENYAQ销量：4669辆斯柯达ENYAQ与大众ID.4都是同样出自MEB平台，再加上尺寸定位接近，所以它们的关系非常紧密，所以销量也是一上一下的关系。
NO.4：菲亚特500e销量：4032辆菲亚特500e属于是一款油改电的产品，拥有一副圆润可爱的外观造型，配备了120马力的驱动电机和320公里的WLTP续航，再加上良好的操控表现，还是获得比较多的市场认可。
NO.5：达契亚Spring销量：3784辆达契亚Spring定位于小型跨界车，由于其价格比较实惠，所以也得到一部分用户的认可。
不过由于成本受限制，所以达契亚Spring内饰可以说和国内的微型电动车没有多大区别，质感和设计都比较一般。
NO.6：大众ID.3销量：3694辆ID.3作为MEB平台最入门的车型，它的身份更接近于纯电动时代的高尔夫。
外观带有明显的家族化设计，看起来相当时尚和个性，内饰也使用不同颜色进行点缀与搭配，并且还有丰富的储物空间。
NO.7：福特KUGA PHEV销量：3504辆福特KUGA就是国内的锐际插电式混动，该车在插电式混动车型上夺得了第一。
我想欧洲消费者选择它的理由是这个价位没有太多其它选择。
相反，20多万的价位在国内可以选择的插电式混动SUV就有很多。
NO.8：特斯拉Model 3销量：2938辆Model 3曾经是特斯拉最好卖的一款车，但随着更实用的Model Y出现，市场份额便受到转移。
不过Model 3轿车定位会有着更好的操控表现，更适合没有家庭，平日里不需要使用后排的乘客。
NO.9：西雅特 Cupra Bron销量：2851辆西雅特 Cupra Bron基于大众MEB平台打造，属于是大众ID.3的姊妹车型。
在外观内饰设计上也是高度看齐。
动力上面提供多种选择，电机最大马力分别有150匹、204匹、232匹，电池续航最高可达540公里，极大程度降低消费者的用车焦虑。
NO.10：奥迪Q4 e-tron销量：2839辆奥迪Q4 e-tron同样是基于MEB平台下打造的车型，在定位上与ID.4接近，不过在车内用料装饰方面会更有豪华品牌的感觉，相比大众还是要更有档次感。
不过由于是同一个平台下的产物，所以在用车体验方面提升不大。
总结综合来看，欧洲市场偏爱小型电动车，而且对于油改电的产品还是比较认可。
相反，我们国内对于这种油改电车型已经非常厌恶了。
