新能源汽车车载电池之争，一场关乎国运的争夺战，对于中国来说，到底有多重要？可以这样说：不能输更输不起！然而，面对新能源汽车的选择上，中国和日本却走向了相反的道路。
一个选择了电能，另一个却选择了氢能。
在这场无硝烟的争夺战中，究竟谁才是最后的王者？谁能笑到最后呢？中国为何大力发展新能源汽车首先，是为了确保我国的能源安全。
随着汽车保有量的持续增加，我国对石油的依存度一直高于70%，超过国际公认的50%的这条红线，严重地影响了我国的能源安全。
作为石油第一进口大国，一旦波斯湾和马六甲海峡被人控制，我国随时都有可能爆发严重的能源危机。
其次，这是关乎国家命脉的汽车行业，实现弯道超车的难得机会。
大家都知道，在传统燃油车时代，由于起步较晚，我国始终难觅超越机会。
然而，由于受到石油资源的匮乏和环境污染问题的影响，人们不得不为传统燃油汽车寻找替代者。
新能源汽车由此走上前台，成为了未来汽车的希望，成为世界的焦点。
弯道超车，在新能源汽车的时代，世界各国都处于起步阶段，中国也终于迎来了超越机会。
综上两点，我国大力发展新能源汽车也就成了必然。
然而，在这场新能源汽车争夺战中，中国和日本，一个向左走，选择了电能，一个向右走，选择了氢能，截然相反了。
那么谁的选择是正确的呢？日本为何选择氢能日本作为老牌的发达资本主义国家，工业技术一直走在世界的前列。
然而，仅仅37万平方公里的国土面积，煤炭和石油严重不足，其资源量根本不足以支撑日本工业的野心。
又加之地处地震带，2011年的福岛核泄漏不得不让日本放弃核电这一选项。
如何保证自己的能源安全呢？合适的替代能源，氢能就成为了日本的首选。
可能有的朋友就会问了，曾经在电池领域遥遥领先世界的日本，为何会放弃电能，而选择更具技术风险的氢能呢？的确如此，在2010年以前，日本的新能源汽车和动力电池领域，无论从研发的深度，还是布局的广度来看，可以说是独步全球，站在世界之巅。
然而，石油、煤炭在内的各种能源资源严重不足，几乎完全依赖进口。
如果发展电能，日本根本无法摆脱对石油和煤炭的依赖，也就无从谈摆脱能源危机了。
而氢的
