我国第一艘“起重+运输”一体化深远海风电施工船机今天横空出世。
6月29日，由中国船舶集团第七〇八研究所自主研发设计的3000吨起重船“乌东德”号在招商工业江苏海门基地命名交付，为对我国海上风电建设由近海走向深远海具有里程碑意义。
“十四五”期间，海上风电作为我国可再生能源发展的重点领域，将进入新的发展阶段。
随着海上风电不断向深远海迈进，风机设备安装和基础施工难度也逐步增加，研发建造大型施工船机装备势在必然。
而得名于乌东德水电站的“乌东德”号，则在业内被誉为我国新一代海上风电施工装备“开山之作”。
它的最大亮点，是单船即可完成港口装载、海上运输、起重及打桩等主要作业内容；同时也能很好应对长涌浪海况，可有效解决在海况较为恶劣的情况下与运输船船组配合难等问题。
“乌东德号”全船长182米、宽46米、型深15米，满载排水量8万吨；采用起重机单舷侧布置设计，最大起重量为3000吨，甲板装载能力10000吨以上，起吊高度达到甲板以上130米，均为目前国内同类级别海上风电桩基础施工船机之最；配备DP2级动力定位系统，可实现深远海快速、精准定位。
该船具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组多种形式基础施工能力，可在传统施工船组年均作业窗口期基础上拓长50天左右，大幅提升基础施工效率。
同一天，由中国船舶第七〇八所研发设计的我国第一艘2000吨级第四代海上风电安装平台“白鹤滩”号也在中船黄浦文冲出坞。
该船全船长126米，宽50米，型深10米，满载排水量37000吨，集运输、自升、自航、起重、动力定位等多功能于一体。
其起吊能力达2000吨，可用于8兆瓦至15兆瓦的海上风电机组安装工作，能够满足深远海一体化海上风电施工作业需求，计划于今年年底交付。
值得一提的是，“白鹤滩”号首次实现核心作业装备全国产化应用，是目前我国综合技术性能最强最优的自升自航式一体化风电安装平台。
“乌东德”号和“白鹤滩”号是迄今我国设计理念最先进、自动化程度最高、施工效率最强，具有完全自主知识产权的新一代海上风电施工船机的旗舰。
等到年底“白鹤滩”号交付后，两艘船将联袂亮相于广东福建海域，成为我国深远海风电开发建设的利器，为后续集中连片规模化开发深远海风电项目提供有力支撑。
作为我国海上风电施工装备研发设计领域的引领者和主力军，第七〇八研究所精心研发设计的“乌东德”号和“白鹤滩”号两型海上风电施工船机恰逢其时，将承担起贯彻落实“双碳”战略、实现核心技术自主可控、增强市场竞争力、助推我国海上风电清洁能源高质量发展的历史重任。
作者：张懿 何宝新 段雪琼编辑：史博臻
