作者：洛兹·布莱恩我们采访了挪威万维网（WWW）的核心团队，以了解有关其浮动，倾斜，反向旋转，双涡轮机设计的更多信息，它说这可以解锁前所未有的规模，功率和密度，以从根本上降低海上风电的成本。
为了简要回顾我们8月30日的文章，WWW设计了一个与众不同的浮动海上风力涡轮机。
事实上，它是两个垂直轴风力涡轮机（VAWT）合二为一，调整为以相反的方向旋转。
将一台涡轮机连接到发电机的转子上，另一台涡轮机连接到定子上，就可以使它们的相对转速增加一倍，输出量也会相应增加。
传统的大型水平轴风力涡轮机（HAWT）必须在其巨大塔顶的机舱中支撑大量电机和发电机，而WWW的设计则将其所有最重的部件保持在底部，从而大大降低了工程应力和材料成本。
在需要将HAWT固定在海底的地方，或者安装在极其沉重的平台上，这样它们就不会翻倒，WWW可以简单地将浮子放在其杆的一半，由系绳固定到位，并让自己的重量平衡将涡轮机固定起来，允许整个结构随风倾斜，而不是战斗以保持直立。
HAWTs：维护屁股上的正确皇家痛苦，因为所有沉重的功能部件都位于世界大风的顶部WWW说，这种设计从根本上消除了阻碍海上风力涡轮机变大以获得规模带来的好处的工程限制。
并不是说今天最大的风力涡轮机很小，但WWW表示，它看到了一条清晰的道路，可以达到40兆瓦容量的400米高（1，312英尺）的巨大机器，这是当今最大的涡轮机可以生产的两倍半，最早在2029年。
更重要的是，众所周知，VAWT比HAWT留下的湍流尾流要少得多。
因此，这些东西不仅完美地设计用于远近的深水区，而且它们可以比传统的涡轮机更靠近。
该公司表示，所有这些与现状背离的因素加起来，预计平准化能源成本（LCoE）将低于50美元/兆瓦时，不到2027年尖端HAWT装置预计交付量的一半。
这就是问题的症结所在。
人类需要难以理解的绿色能源来为未来几十年的大规模电气化提供动力，如果它无利可图，就不会建造任何东西。
海上风电是侵入性最小的，但最昂贵的能源资金可以买到。
这是一个迫切需要技术改革的行业，如果WWW的解决方案像它在锡上所说的那样工作，这是一个巨大的新闻，也是到2050年实现零碳竞赛的真正希望之光。
当然，这是一个完全不同的设计，需要仔细观察。
因此，我们联系了万维网风，以进一步深入研究，该公司的回应是让其核心团队接受超过一个小时的视频采访。
我们将让团队介绍自己，因为我们在下面的聊天记录中（经过大量编辑）。
斯蒂安·瓦伦丁·克努森： 我是创始人，董事会主席和前首席执行官。
我从18岁起就开始开发产品和设计。
我卖掉了几家公司，最近我向挪威的一家大型杂货品牌所有者出售了四项创新产品，我还成立了一家名为智能包装工业的公司，该公司拥有可持续包装设计的全球专利，可以消除杂货托盘上不必要的空气。
平均而言，我们在托盘上获得的食物量增加了一倍。
去年，我想出了逆向旋转涡轮机的想法，并与汉斯取得了联系，并开始让合适的人加入。
埃尔斯贝斯·特隆斯塔德：多年前，我在ABB的能源行业和石油和天然气领域都有背景。
我在SN Power工作了12年，在发展中国家从事水电工作。
我也有政治家的背景，我曾多次担任挪威政府外交部副部长。
我是一名公关人员，也是公关主管。
汉斯·伯恩霍夫（首席技术官）：我是瑞典乌普萨拉大学的工程学教授，有点工程怪胎。
我也喜欢科学，但只有当它可以用于某事时。
我获得了博士学位，并做了一个适当的科学职业，让我的父母开心，但作为我的爱好，我建造帆船游艇，三体帆船。
我花了数千个小时，并获得了很多经验。
现在，在乌普萨拉大学，在过去的20年里，我把这些东西融合成一个工作垂直轴风力涡轮机。
斯蒂安今年秋天联系了我。
我不太确定这些家伙是否是认真的，但我意识到他已经组建了一个优秀的团队。
所以我决定加入。
我认为我们面前有很多有趣的东西。
特隆德·卢特达尔（首席执行官）：汉斯是我们团队的绝佳资产。
在垂直轴风方面，他是欧洲第一，是全球专家。
因此，他的知识和经验对我们非常重要。
自去年11月以来，我一直领导这个团队。
我来自不同的背景——也有一点来自能源，但私募股权公司更多的是管理型职位。
我当时是麦肯锡公司的副校长，曾在南非，美国和北欧工作过。
总的来说，我一直在领导企业，现在领导这项业务，同时也在几家私募股权公司董事会任职。
这就是你今天看到的核心团队。
WWW的风力涡轮机将是绝对的巨人，这些浮动的，反向旋转的双垂直涡轮机与当今使用的传统世界风力涡轮机的设计截然不同罗兹：太好了。
就我而言，我已经为New Atlas写作了15年左右，作为一个完全的通才，涵盖了任何激发我兴趣的东西。
但最近我发现很难对任何无助于应对脱碳和气候变化的事情感到兴奋。
每天阅读有关气候的科学新闻稿可能会非常令人沮丧。
所以现在，我想写一些可以帮助解决这个该死的问题的想法，因为没有它们，我们都会被搞砸。
特隆德：我认为我们分享这种想法和激情。
因此，99%的大型工业风力涡轮机都是水平轴，带有三叶螺旋桨。
在垂直轴上也有很多尝试。
但这里的新颖之处在于两件事：一个是反向旋转的概念，即具有相同质量的两个转子以相反的方向旋转。
这样做有具体的好处。
然后增加的视角是倾斜的浮动结构。
正如您所说，我们认为这代表了游戏规则的改变者，因为它的成本更低，而且使用寿命维护和尺寸也更小，因为它比传统涡轮机更稳定。
我们没有看到传统涡轮机如何真正降低平准化成本。
它们从来就不应该在海上 -当然也不是在离岸漂浮。
一个超级大的涡轮机，顶部有一个大机舱，也许是一千公吨？试图用一个令人难以置信的大，重和昂贵的漂浮物来稳定这一点？这不会加起来，对吧？巨大的商业涡轮机的尺寸正在增长，现在是15，16兆瓦，因为降低成本实际上与尺寸和可扩展性有关。
我们没有看到传统涡轮机如何真正降低平准化成本。
它们从来就不应该在海上 -当然也不是在离岸漂浮。
特隆德·卢特达尔，首席执行官但是，这种设计可以达到多大是有限的，而且价格仍然很高。
它们昂贵，复杂，难以制造，难以维护且危险，并且很难看到如何通过传统设计降低到具有竞争力的平准化成本。
在挪威，关于漂浮式海上风电是否是我们应该做的事情的争论。
陪审团出局了，因为有些人看不到数学加起来。
浮动风目前的平准化成本约为每兆瓦时120-130欧元。
Loz：那么，如果陆上风电和太阳能本身就更便宜，为什么还要使用海上风电呢？仅仅是因为它超出了每个人的视线吗？特隆德：是的，围绕陆上风电有一个NIMBY元素和一些政治和一些负面情绪，而离岸则不在视线范围内。
但这也是关于风在哪里。
对于挪威来说，你必须去海上，你必须深入60米（197英尺）或更远，才能获得最佳的风力潜力。
汉斯：在政治上，在许多欧洲国家，在陆地上建造风力发电几乎是不可能的。
海上的风力资源比陆地上的好。
你会得到一个更大的效用因子;在陆地上，你可能会期望涡轮机产生能量，就好像它一年中30%的全功率运行一样。
离岸，特别是在挪威海岸附近的这些奇妙资源，您可以获得高达50%的收益。
这是网格的更好
