随着国家大力支持发展新能源，储能柜也孕育而生。
由储能电池系统、监控系统、电池管理单元、专用消防系统、专用空调、储能变流器及隔离变压器组成。
每个项目的储能柜各不相同，一般分10尺20尺40尺规格，高度宽度均为集装箱标箱尺寸。
一、如何运输以及区分？了解过集装箱式锂离子电池系统都知道里面不仅有锂电池(9类)，气雾剂型（2类）灭火材料，如七氟丙烷、气溶胶等，那么出口是怎么归类的呢？原来在2020年1月1号开始，最新版本39-18《国际海运危险货物规则》就要强制执行，届时国内出口运输锂电池储能柜，必须要按照UN3536进行申报运输。
UN3536 CLASS9运输专用中文名称：装在货运装置中的锂电池组 锂离子电池组或锂金属电池组英文名称：LITHIUM BATTERIES INSTALLED IN CARGO TRANSPORT UNIT lithium ion batteries or lithium metal batteries出口所需要的资料：分类鉴定报告，UN38.3，货物运输条件鉴定书。
船级社证书MSDS委托书，DG申请表在此，我们郑重呼吁锂电池储能柜出口商，严格按照《国际海运危险货物规则》进行申报和运输，拒绝危险品瞒报。
近期危险品瞒报事故频发，危险品瞒报呈现连续性、严重性、多样化的趋势，造成的人员、货物、运输设备、环境、资金的损失越来越严重，各大船公司陆续发布危险品瞒报漏报错报的惩罚性措施，除了要索赔因危险品瞒报产生的责任和费用之外，还要额外处罚USD15000-USD30000不等的罚金。
其中多家船公司把锂电池瞒报作为典型案例写在通知书里，并进行严格审查，比如锂电池交通工具UN3171，锂电池设备UN3481,机器中的危险货物或仪器中的危险货物UN3363等。
国内监管部门也在严查危险品瞒报行为，不远的将来危险品瞒报入刑也将实施。
严格的运输要求、正确的运输习惯、正规的运输方式，需要我们共同遵守。
良好的市场环境，需要我们共同创建
