中新社重庆1月16日电 (梁钦卿)重庆是中国重要的汽车生产基地，具有西部地区最为完整的智能网联新能源汽车产业链。
重庆两会期间，多位代表委员建议，可从川渝协同发展、承接配套产业等方面，助力重庆智能网联新能源汽车产业提速“驶向”世界级。
当前，全球汽车产业正加速向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化发展，世界主要汽车工业国家和地方大力发展智能网联新能源汽车。
2022年8月，重庆市政府印发的《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划(2022—2030年)》提出，到2025年初步形成世界级智能网联新能源汽车产业集群雏形。
“当下新能源汽车的竞争，已不再是单个品牌间的竞争，而正跃升为生态体系间的竞争，整车企业靠‘单打独斗’没有出路，需要跨行业资源全面融合。
”重庆市人大代表、重庆小康控股有限公司董事长张兴明16日接受中新社记者采访时表示，重庆整车优势明显，四川在智能网联、汽车零部件方面具有行业优势，川渝两地应下好同一盘棋，助力龙头车企构建新能源汽车生态体系。
“今年的重庆市政府工作报告中提及建设智能网联新能源汽车万亿级产业集群，也为区县发展带来巨大机遇。
”重庆市人大代表、南川区财政局局长汪晓宇建议，支持南川建设特色产业园区、示范配套基地，重点发展智能网联新能源汽车配套产业，依托当地丰富水电资源、有利散热的气候条件，承接智能网联相关大数据中心类项目。
“智能网联汽车产业要快速发展，尤其需要一批懂技术、懂运营的企业家团队来渝。
”重庆市政协委员、西部科学城智能网联汽车创新中心总经理褚文博建议，结合智能网联汽车产业发展关键技术需求，推进科学家聚集重庆；同时，鼓励在渝企业、高校、研究机构加大力度培养智能网联汽车领域人才，尤其是面向产业应用端的专业技能型人才。
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