轴承跑内圈就是套在轴上那个轴承内圈与轴失去了静配合，相互会转动。
某企业的风力发电机出现轴承跑内圈的情况，设备轴承位型号为：6330M/C3，电机转速1750r/min，轴承位直径φ150mm。
因正值用电高峰期，设备返厂修复时间过长，并且离线修复费用较高，那有什么快速处理方法呢? 风力发电机轴承跑内圈的原因如下： 出现跑内圈的主要原因是电腐蚀造成的。
在电机运行中，定子与转子磁路或围绕轴相电流任何不平衡，都能产生旋转系统磁链。
当轴旋转时，这些磁链能在轴两端产生电位差，这一电位差称为轴电压。
轴电压能通过两端轴承在轴和机壳所形成的环路(闭合电路)中激励出循环电流，该电流称为轴电流。
另外，转子铁心的剩磁较多，对于绕线转子电机，若发生绕组两点及以上对转子铁心或转轴短路等，也会产生轴电压和轴电流。
轴承电流的大小与电机的结构、电机的功率、驱动电压的幅度、脉冲上升时间、电缆长度等因素有关。
电机的功率越大、驱动电压越高、驱动电压的上升沿越陡、电缆越短，则轴承电流越大。
为了避免轴电流对轴承的灼伤损害，轴承内外圈一般均附加绝缘层，一旦绝缘层损坏，轴承位就会出现电腐蚀。
为了能够快速解决轴承跑内圈的问题，企业采用了索雷碳纳米聚合物材料进行现场快速修复，该技术是利用碳纳米聚合材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复轴类设备的磨损。
其优点是复合材料粘结力好，良好的抗压性能及具备金属所具有的弹性变形等综合力学性能实现在线修复，修复效率高，修复时间短。
风力发电机轴承跑内圈实际维修过程图片：
