#头条创作挑战赛#摩托车发动机有很多种类型，在之前的视频中我也做过很多介绍，其中单缸发动机根据布置形式还可以分为立式和卧式简单理解就是发动机气缸与地面的角度如果是垂直的，就是立式机，如果存在角度倾斜，就可以划分为卧式发动机在一些排量不高的单缸摩托车上，我们经常能够看到这两种气缸布置形式今天我们就来简单了解一下它们的区别卧式单缸机首先是卧式单缸机，它的优点是省油平顺、噪音更低，缺点是排量不高、耐用性不高因为卧式单缸机大多采用链条配气结构，就是利用链条连接曲轴和气门摇臂，来控制气门的开闭这种方式其实要比顶杆机更先进，因为当转速较高时，链条机的点火依然精准，顶杆机会因为振动过大，而出现配气相位错误，所以不太适合高转速工况想要区分是链条机还是顶杆机，可以查看发动机的表面如果有一字形的大螺丝，就是顶杆机，主要是用来固定摇臂如果有一个凸起的包，就是链条机，主要用来安装链轮从技术的角度来说，链条机更加先进，这也是大多数摩托车甚至赛车采用链条传动的原因但是如果把范围局限于单缸发动机，链条机反而会因为排量不足，发挥不了自身的优势，而且由于采用卧式布局，曲轴、链条润滑不充分，需要定期保养更换链条另外多说一句，链条机对于技术要求更高，很难把质量做好，所以国内很多厂商的链条机毛病比较多立式单缸机至于立式单缸机，相比于卧式布局，同排量的情况下动力会更足，大多采用顶杆机，耐用性更好，配气机构几乎可以做到终身免维护由于立式布局，发动机撞风面积更大，机油泵也可以设计的更大，所以在散热润滑方面表现更好，缺点就是噪音偏大一点以实际车型来对比，五羊本田的弯梁车凯影125和相同排量街车锋帅125，都是四冲程单缸风冷，排量都是125CC采用卧式单缸的凯影125，最大马力8.3匹，最大功率转速为7000转采用立式单缸的锋帅125，最大马力9.9匹，最大功率转速为8000买车该怎么选综合上面这些因素，如果你想买质量可靠，动力又不错的单缸车型，立缸机是不错的选择，如果你只是日常代步，喜欢舒适好开，卧式机也可以选择，这2种类型并没有绝对的好坏在单缸机领域，除了一些痴迷单缸机的品牌，比如KTM，大部分单缸机都是踏板车和弯梁车，这类车型的核心需求就是中短距离通勤，根本不太在乎发动机的布置形式反正到处都在禁摩，反正13年强制报废，只要能骑上路就已经心满意足了
