TechWeb8月24日报道 文/小狐狸从历史上看，跨国公司一直是环保活动人士的目标，那些公然追求利润的不知名的、高油耗的的企业集团很难被说服改变自己的能源战略。
但慢慢地，能够影响世界大部分地区和我们生活的大公司正在成为光辉典范，他们的转变不是出于对气候变化的担忧，而是为了增加利润。
如果你回到2016年，太阳能(000591,诊股)和风能等可再生能源的价格首次低于煤炭和天然气等化石燃料的价格。
可再生能源价格的下降再加上政府对能源替代品的大量补贴，以及更喜欢可持续产品的消费者数量激增，促使绿色环保事业取得了成功。
下面让我们来看看有哪些科技巨头转而依靠可再生能源来赚钱。
1.美国联合航空公司能与陆地运输的创新者竞争的只能是航空业的创新者。
2016年，联合航空公司开始从化石燃料转向生物燃料。
该公司与加州AltAir 燃料公司签约，后者可将垃圾（如农业废弃物和废油）转化为飞机动力。
美国联合航空公司计划向AltAir燃料公司购买1500万加仑生物燃料，增加了60%传统燃料排放的温室气体。
除了美国联合航空公司正式承诺会更多使用生物燃料外，像阿拉斯加航空公司这样的竞争对手也在尝试替代能源。
去年11月，该公司的一架部分由木头驱动的飞机首次飞行。
尽管许多航空公司都在想方设法减少碳排放，但根据非盈利媒体Crosscut的数据，在使用生物燃料的过程中，他们仍在努力保本，因为生物燃料的价格是普通燃料的三倍，而且还没有补贴。
尽管前面还有一段路要走，但这些障碍只会让人们更加相信，航空业向绿色能源的转变实际上是真实的。
尽管许多老公司不得不创新来实现环境保护主义的经济承诺，但一些新公司从一开始就以推动绿色理念进入市场。
在2003年，特斯拉开始了一项激进的计划，即生产看起来很漂亮的零排放汽车。
近15年后，特斯拉有了自己的新闻周期，并领导其他汽车制造商生产电动汽车。
与此同时，2019年之后，沃尔沃将只生产电动汽车，而到2022年，所有的电动汽车都将成为传统燃气汽车的竞争对手。
尽管许多老牌公司正在迎头赶上，但对于那些在汽车行业站稳脚跟的企业来说，这个支点并不容易。
例如，福特不得不削减预算，以找到方法来资助电动汽车的研究，通用汽车也未能实现2016年提高车队燃油经济性的目标。
因此，马斯克的竞争优势很大程度上来自于，比其他人更早看到环保消费的转变，并对这些买家进行积极的销售。
但这并不意味着特斯拉在实践中尤其注重环保，至少现在不是。
电动汽车使用的电力并非表面上看到的那样“清洁”，因为在美国电力通常是由煤炭燃烧产生的。
然而，这可能会改变，因为据报道，特斯拉的新型超级充电站将由马斯克的另一家初创公司Solar City提供动力，而且使用的是碳中性太阳能。
3.惠普苹果并不是唯一一家走向绿色能源道路的科技公司。
根据美国能源部的数据，在美国，全国能源使用量的2%直接用于为数据中心提供动力，且必须有人为此付钱。
惠普依赖这些数据中心来存储和处理海量的电子信息。
长期以来，它一直寻求生产自己的可再生能源，希望能削减数据存储成本。
2015年，惠普与SunEdison签订了12年的合同，这将为惠普在德克萨斯州的所有数据中心提供足够的动力。
微软、谷歌和其他公司也在努力。
对于存储大量数据的公司来说，投资可再生能源也是有意义的。
如果数据中心失去了动力，就像2015年谷歌的设施突然停电一样，会导致像惠普这样的公司损失数十万美元，即使中断只持续几分钟。
通过使他们的电力
