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日本的造船业(日本联合造船厂)

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-02-11   来源:海上风电   作者:风电叶片   浏览次数:105
核心提示:1月31日,日本造船联合(JMU)宣布,为日本清水建设公司建造的全球最大自航式SEP船(自升式作业平台)“BLUE WIND”号正式交付。这艘新船由JMU位于广岛县的吴事业所交付,配备了最大起重能力2500吨的起重机,可以安装大型风力涡轮机。该船全长142.8米,宽50米,深11米,总吨位23539吨,航速11节,最大可搭载130人,入级日本船级社。这是JMU交付的第二艘SEP船。JMU介绍称,“BLUE WIND”号由荷兰GustoMSC公司进行基本设计,JMU负责详细设计。船上安装了动态定位系统,主起

   

1月31日,日本造船联合(JMU)宣布,为日本清水建设公司建造的全球最大自航式SEP船(自升式作业平台)“BLUE WIND”号正式交付。
这艘新船由JMU位于广岛县的吴事业所交付,配备了最大起重能力2500吨的起重机,可以安装大型风力涡轮机。
该船全长142.8米,宽50米,深11米,总吨位23539吨,航速11节,最大可搭载130人,入级日本船级社。
这是JMU交付的第二艘SEP船。
JMU介绍称,“BLUE WIND”号由荷兰GustoMSC公司进行基本设计,JMU负责详细设计。
船上安装了动态定位系统,主起重机的吊臂采用伸缩式设计,吊臂伸展时最大起重高度可达158米。
据了解,“BLUE WIND”号的造价高达500亿日元(约合人民币24.48亿元),主要功能是将风力发电机座固定在海底,再设置风力发电机组。
该船能够建设高度达海平面以上260米的12兆瓦风力涡轮机,可用于水深10至65米的海域,一次性可装载多达7个8兆瓦涡轮机或3个12兆瓦涡轮机的所有材料。
该船于去年10月6日完工命名,之后该船在濑户内海停留了大约四个月的时间,期间完成包括船体升降和起重机操作在内的多项测试,并进行操作能力培训。
从今年3月起,“BLUE WIND”号将开始现场作业,最初负责日本富山县下新川郡Venti Japan的海上风电场安装3台3兆瓦涡轮机;随后前往北海道石狩湾,为Green Power Investment开发的日本国内最大商用海上风电场安装日本首个8兆瓦大型涡轮机,预计施工工作从7月开始。

 
关键词: 风电招聘 节能风电
 
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