截至 2020 年，全球有超过 340,000 台风力涡轮机在使用，装机容量约为 743 吉瓦。
虽然预计未来几年风力发电将快速增长，但该技术存在一个大问题——回收组件。
虽然风力涡轮机的大部分总质量已经可以通过既定流程回收利用，但叶片是另一回事。
随着风电行业呼吁在欧洲范围内禁止垃圾填埋涡轮叶片，找到解决方案势在必行。
这正是新财团希望实现的目标。
风力涡轮机叶片由复合材料制成，例如强化玻璃或碳纤维和聚合物基体。
这使得它们坚韧而灵活，但也很难回收。
包括 Aker Offshore Wind、英国复合材料贸易机构、斯特拉斯克莱德大学高级复合材料小组和轻量化制造中心的研究人员以及其他合作伙伴在内的一个财团正在开发新的复合材料回收技术。
斯特拉斯克莱德大学开发的这项技术将分离叶片中的玻璃纤维和树脂成分，并回收玻璃纤维成分，然后再加工、成型和重复使用。
该项目得到了英国政府创新机构 Innovate UK 130 万英镑的资助。
英国复合材料公司可持续发展经理兼项目总负责人 Malcolm Forsyth 将该项目描述为在英国建立复合材料商业回收路线的重要一步。
他补充说，“结合玻璃纤维和聚合物树脂系统的复合材料在使英国经济向零净值过渡方面发挥着巨大作用，我们需要在生命周期结束时进行有效回收，以确保复合材料达到高水平未来的循环。
”风力发电正在见证许多创新——从 机器人 到远程检查和海上维修涡轮机，再到超高的 浮动涡轮机 平台。
但这个项目不同，因为它旨在提高涡轮机本身的可持续性。
