当前，随着新一代信息技术向制造领域的加快渗透，全球制造业已迈入智能制造发展的历史新阶段。
中国汽车制造业，智能化水平位居业内领先我国工业制造发展至今，经历了“工业1.0—机械制造”、“工业2.0—流水线、批量生产，标准化”、“工业3.0—高度自动化，无人/少人化产”和“工业4.0—网络化生产，虚实融合”等阶段，而目前，在智能制造方面取得积极的进展以及成效的非汽车制造业莫属。
据公开数据不完全统计，仅2017年-2021年间，国内车企新建/升级改造数字化工厂超40座。
中国电子技术标准化研究院《智能制造发展指数报告》显示，汽车行业的智能制造能力成熟度在离散型制造行业中排名第2，仅次于电子信息制造业。
在核心制造环节上，国内汽车工厂的冲压、焊接、喷涂三大车间基本实现了无人化作业，底盘合装，风挡玻璃、座椅等环节也有部分产线能够实现自动化。
机械臂的加入，令国内工厂的产线节拍达到了国际一流水平，产品的质量及一致性也大幅提升。
近日，中国汽车产业智能制造的又一代表案例备受发关注。
“2022中国智造基石名单”发布，大运汽车基于联想ThinkSystem SR650服务器构建的高性能计算解决方案入选智能制造年度创新方案。
在该案例中，联想通过为大运汽车打造领先的高性能计算方案，构建了全新的高性能计算平台，成功实现了智造升级。
据悉，该名单是“2022中国智造基石网络”项目的主要成果。
中国智造基石网络是中国工业报社开展的产业服务项目，是一个聚焦中国智造的社群，由近百家工业企业及数字化服务商组成。
社群致力于推进新一代信息技术研发及融合应用，促进工业转型升级。
大运汽车凭借联想领先方案实现研发效率升级据了解，在该项目成果中，联想凭借多年领先的技术经验，助力大运汽车高性能计算基础架构升级，大幅提高了研发效率。
据了解，为了持续推动创新和汽车质量，大运汽车公司的汽车设计师和工程师使用计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助工程（CAE）软件，以促进它们的设计和完善。
这些软件对IT基础架构的要求极为严苛，要求强大的处理能力和存储容量。
为了更好的发展，大运汽车决定对高性能计算基础架构进行升级，打造更为领先的高性能计算平台。
因此，大运汽车与联想密切合作。
据悉，在高性能计算领域，联想一直都是位居全球领先，不仅八次登顶中国高性能计算机TOP 100年度数量总份额榜首，还十次蝉联全球高性能计算机TOP 500榜单制造商份额第一。
在此次合作中，大运汽车选择基于联想ThinkSystem SR650服务器构建一套高性能计算解决方案，在性能、存储和可管理性等方面，都带来了大幅提升。
在性能上，该方案通过搭建一个8节点联想ThinkSystem SR650 CPU集群来支持高性能计算，同时部署了一个用于数字图像处理的2节点ThinkSystem SR650 GPU集群。
最后，大运汽车还部署了一个基于ThinkSystem SR650服务器的大内存计算节点，用于不能分布式处理的计算任务。
在可管理性上，大运汽车还在两台ThinkSystem SR650服务器上分别设置了用于登录和管理的两个独立节点。
在登录节点上，用户可以提交作业和访问主高性能计算平台上的资源；而管理节点则供IT团队执行集群管理任务。
在存储方面，联想帮助大运汽车基于联想ThinkSystem DE6000H混合存储部署了一个高性能并行文件系统。
该系统配置了双控制器，可提供双向冗余来避免单点故障，并具备同步数据读写功能。
该存储系统的总可用容量目前已超过80 TB。
如今，通过升级到基于联想ThinkSystem SR650服务器的高性能计算平台，大运汽车将关键工作负载的性能提高了10倍，将研发测试时间从数天缩短到了几分钟。
大运汽车可以轻松满足研发团队对速度的需求，帮助他们比以前更快速、更具成本效益地设计、测试并交付新产品。
未来，联想将继续创新，以领先科技为中国制造业赋能，助推汽车产业快速发展，不断提升智能化水平。
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