本文对风力发电机机舱罩、轮毂罩的行业现状进行了分析，对于目前应用在机舱罩、轮毂罩的主流复合材料成型工艺进行了介绍，同时在主流复合材料成型工艺过程中进行了不断的研究、优化和改进，总结形成了一些新经验、新技术进行分享。
1.引言风力发电机机舱罩、轮毂罩是大型风力发电机组的外壳防护结构(如图1所示)，风电机组机舱罩、轮毂罩作为风力发电机组的重要部件，覆盖风力发电机组内部的设备和电气组件，使得风力发电机组能够在恶劣的气象环境中正常工作，保护内部设备和人员不受风、雪、雨、盐雾、紫外线辐射等外部环境因素的侵害。
图1 风电机舱罩及轮毂罩由于机舱罩、轮毂罩长期遭受自然界及外界环境的侵袭，故对其强度和刚度的要求比较高，同时要有耐候性、抗腐蚀性、抗温差性、抗老化性、抗疲劳性、抗紫外线辐射等性能，除此之外，考虑到整个风电机组的承重，要求机舱罩重量轻、强度高、承载能力大。
因此，能够满足上述要求的新型复合材料在风力发电机组机舱罩、轮毂罩上的应用开始得到广泛的关注。
2.行业现状分析由于机舱罩、轮毂罩生产技术工艺相对透明，所以国内机舱罩、轮毂罩行业竞争比较充分，较有规模的生产厂家在30家左右，境内的外资风电整机生产企业也全都在国内采购相关产品，行业内已经普遍认可了国内品牌的技术能力和质量水平。
目前国内机舱罩、轮毂罩厂家大致分为三个梯队，第一梯队以格瑞德、株丕特、山东双一等为代表，技术能力强、质量管控标准高、产品品质优异;第二梯队以天津优利康达等为代表，产品质量标准比较严格，产品品质比较优异，市场占有份额较高;第三梯队由一些客户源比较单一，年出货量比较少的其他厂家组成。
由于近些年风力发电装机进入低速增长阶段，风电行业整体利润率持续下降，作为配套产业的机舱罩制造也受到较大影响，第一梯队厂家产品价格相较于其他厂家偏高，但凭借其过硬的技术实力和严苛的质量管理，获得了更多高端客户的认可，订单
