2月1日，笔者从宝马中国官网获悉，宝马5系标轴版、长轴版以及插电式混合动力车型均已完成价格调整，上涨幅度在0.26万元-1.06万元不等。
值得一提的是，此次调整涉及宝马5系全系车型，且530Li尊享型在1月份改款之时，其指导价当时便从50.29万元提升至51.19万元。
具体来看，宝马5系长轴版依旧提供10款车型给消费者选择，最新指导价为43.65万元-56.25万元，其中525Li车型相比此前上调了0.26万元，530Li xDrive和530Li领先型的售价则涨幅0.36万元，至于530Li尊享型和530Li行政型的指导价则均上调了1.06万元。
在动力方面，宝马5系长轴版均采用2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱的组合，其中525Li车型的发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩290牛·米，而530Li系列的发动机最大功率则是180千瓦，峰值扭矩达到350牛·米。
值得注意的是，此次调价的2023款530Li系列由于使用的是“B48B20G”的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率相比2022款车型下降了5千瓦。
宝马5系标轴版拥有4款车型可选，最新售价区间为43.39万元-61.99万元，其中525i M运动套装和530i M运动套装的指导价均上调0.4万元，而530i风尚版 M运动套装和540i风尚版 M运动套装的售价则分别上调0.5万元和1万元。
值得注意的是，有消息称540i风尚版 M运动套装从2月份生产月起不再供应中国市场，不过由于海外运输到国内需要一定的时间，因此在接下来一段时间内消费者还是能买到该车型，且买一台少一台。
在动力方面，宝马5系标轴版搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机以及3.0T直列六缸发动机，其中525i M运动套装所使用的2.0T发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩290牛·米，而530i版本的发动机最大功率则是180千瓦，峰值扭矩350牛·米，至于540i车型则是在3.0T直列六缸发动机的加持下，其最大功率达到250千瓦，峰值扭矩450牛·米。
另外在传动系统部分，宝马5系标轴版均匹配8速手自一体变速箱。
接着来看，宝马5系插电式混合动力版本在国内提供3款车型，最新售价区间为50.95万元-54.65万元，相比此前均上涨了0.96万元。
在动力方面，宝马5系插电式混合动力版本均搭载由2.0T涡轮增压发动机和电机组成的动力系统，综合输出功率为215千瓦，综合输出扭矩则达到420牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱。
另外，宝马5系插电式混合动力版本均使用17.7千瓦时的三元锂电池作为储能装置，WLTC工况下纯电续航里程73公里。
