据美《防务新闻》网站8月3日报道，意大利海军参谋长瓦尔特·吉拉尔德利海军上将打算对PPA（Pattugliatore Polivalente d’Altura）多功能舰的后3艘修改设计。
PPA是在朱塞佩·德·吉奥尔吉海军上将担任意大利海军海军参谋长时提出来的一种新型舰艇，采用模块化设计，既能用于传统海战，也能执行多样化的非传统军事任务。
2015年11月，意大利海军与芬坎蒂尼集团签署了建造7艘PPA的合同，总价值54亿欧元（约合63亿美元）。
2017年5月，首舰在芬坎蒂尼集团位于拉斯佩齐亚的玛干诺（Muggiano）船厂开工。
到目前为止，已经有3艘在建造，第4艘也即将开工。
按照计划，首舰将于2021年交付，其余6艘于2026年之前，以每年1至2艘的速度交付意大利海军。
PPA按照配置不同分为轻型、轻型+和全功能型，其中轻型2艘，轻型+3艘，全功能型2艘。
所有型号的主尺度、舰炮系统、航空设施相同，即舰全长146米，舰宽16.5米，排水量6000吨，舰炮包括1座布置在舰首、由莱昂纳多公司生产的127毫米64倍径隐身舰炮、1座布置在机库上方、由莱昂纳多公司的76毫米62倍径隐身舰炮，2座25毫米遥控舰炮已经多挺12.7毫米机枪。
舰尾设有1座大型机库，可容纳2架NH90或1架AW101直升机。
轻型+比轻型增加了“席尔瓦”垂直发射装置，可发射“紫菀”15和“紫菀”30舰空导弹。
全功能型则在轻型+的基础上又增加了4具特赛奥（Teseo）反舰导弹，WASS反潜鱼雷发射管。
所有型号的PPA均采用穿浪型舰首设计，特点是在舰首水线之上有一个较长的凸角，这种设计的优势是能在不对舰船外形做大的改动情况下，延长舰船接触水面部分的长度，从而提高耐波性。
这种技术还是首次被应用在军用舰艇上，被认为具有革命性意义。
PPA采用柴燃联合（CODAG）动力形式，其中柴油机为2台英国罗尔斯·罗伊斯公司的MTU 20V 8000 M91L柴油机，单台功率10000千瓦；燃气轮机为1美国通用电气的LM2500+G4，功率为35320千瓦。
双轴双桨驱动，最大航速32节，巡航速度24节，续航力5000海里。
舰上配有4台德国MAN 12V175D柴油发电机，每台功率1640千瓦。
此外，舰上还装有通用电气MV3000电力推进系统，用于在低速状态下驱动舰艇，同时为舰载传感器和武器系统供电。
PPA的前部上层建筑设计的很有特点，是一个集成了舰桥和综合桅杆的宝塔状物体。
在舰尾和舰体中间设置了两个模块化区域，可以装载作战、后勤和医疗等不同类型的模块，便于执行多种任务。
轻型的主要雷达系统是KRONOS的四面阵X波段有源相控阵雷达；轻型+的主要雷达系统是KRONOS的四面阵C波段有源相控阵雷达，LPI SPS732对空对海搜索雷达，同时舰上还装有NA30S MK2武器控制系统、红外搜索与跟踪系统、主/被动舰壳声呐、拖曳阵声呐、敌我识别系统等；全功能型则同时集成了轻型和轻型+的所有系统，尤其是双波段的KRONOS有源相控阵雷达。
此外，PPA还将安装类似谷歌眼镜的电子设备，可以和外部摄像机连接，使舰桥人员能够360度观察外部环境。
意大利海军参谋长瓦尔特·吉拉尔德利现在打算将PPA的后3艘缩小成3000吨的巡逻舰，以便在西西里海域更好地执行移民监控任务，因为近年来经西西里海域到意大利上岸的难民数量很多，而6000吨的舰艇在西西里海域活动不灵活。
当然，这只是一种修改方案。
还有一种修改方案是将后3艘缩成4500吨的反潜护卫舰，因为意大利海军已经或将要退役的反潜舰艇有8艘，而现实中能够用来填补空缺的却只有4艘FREMM护卫舰，因此意大利海军就想通过缩小吨位，使原先造3艘PPA的费用能够造4艘4500吨反潜护卫舰，以完全填补反潜舰艇的空缺。
