大家或许还记得，几年前京郊永乐店镇一农民制造了一辆子弹头外形、靠风能发电的小“跑车”，其原理是在路上行驶时，利用风的阻力带动车头前端的风扇高速旋转，自发电后输入车尾的蓄电池内，通过变压驱动电动机工作。
此事件曾被称为“永动机”而广泛传播，几年来，专家和网友的质疑声似乎也是一直没有停息过。
这位农民叫唐振平，为设计这辆“跑车”花了3个月，材料成本约在万元左右。
曾有美女媒体人亲自乘坐体验小车的速度和舒适性，在乡村道路上，开到时速60公里时，车子非常稳定，加上老唐轻车熟路，转弯、倒车等非常灵活，坐在一侧的美女一路尖叫，有一种风驰电掣的感觉。
这辆“敞篷”小跑车高约1米，长2.5米左右，反光镜、刹车灯、转向灯等应有尽有，蓝色的车身颜色十分抢眼，它头尖尾宽，无顶，只有三块挡风玻璃，酷似子弹头。
小“跑车”最大亮点就是车头前面的那个风扇，老唐说，那是发电用的，主要靠风力，发的电输入车尾的电池组，这样电池两、三天充一次就能续航140公里左右。
有网友说，车的电能转化为动能，动能部分转化为风能，那风力都是风阻转化的，能量转化过程越多，损耗越大，明显搞这车的人缺乏基本的物理学知识；也有专家搬出热力学第三定律，称那个风是自然来的，汽车上加这个只能增大风阻，发的电不够补偿增大风阻带来的损失；更有网友吐槽，电动车尾部居然装了飞机的方向舵尾翼，难道以后想上天吗等等，各种声音一直不断。
对于人们的褒贬，老唐似乎一直置若罔闻，依然悠闲地开着电动“小跑”自娱自乐着，但也不断根据网友的建议不断完善和升级他的“小跑”。
今年夏天，有网友建议在机翼两侧向阳面加装两片柔性太阳能板，每块60W，不到200元。
其实，老唐早有这样的打算，前期只是太阳板成本太高没有实施而已。
装上太阳板后，阳光充足时，可转换120W的电能，配合前端的风扇发电，变成了真正的“绿色新能源”。
不过，对于这款“跑”的前景，小编有些担忧。
我国电动三轮、四轮车等绿色能源车辆，经过10多年的过渡期，在交通管理上日渐规范，各地打击拼装车的声势也越来越大，老唐的自造的“跑车”不知还能跑多远？
