是谁抢走了全球首艘LNG燃料风电安装船的推进系统订单？

　　芬兰瓦锡兰集团将为全球首艘以LNG为燃料的海上风电安装船提供推进系统。

　　这艘船由中远海运重工为比利时DEME集团建造。该芬兰公司表示，除了双燃料发动机外，瓦锡兰还将提供LNGPac燃气储存和供应系统及推进器。

　　DEME集团新造船和转换部门负责人Jan Gabriel表示 “我们决定采用清洁LNG燃料，这是我们为公司环保运营提供可持续发展的解决方案做出的承诺。”

　　该船总长216.57米，宽49米，型深16.8米，航行吃水8.5米，操作吃水10.5米，设计航速14节，有效甲板载荷25370吨，配备了大吨位全回转重吊，吊高最大达170米；配备LNG双燃料主机，具有LNG冷能再利用，热能回收功能；同时配备了DP3定位系统和八点系泊，两种定位系统可满足不同水深的作业需要。主要用于海上风电场的塔身安装和平台拆装，一旦投入运营，将极大提高海上风场的建设速度和风机的安装效率。将配备4台9缸瓦锡兰46DF双燃料发动机和2台6缸瓦锡兰20DF双燃料主机。

　　瓦锡兰还将提供2台专门定制的可伸缩推进器、4台水下可拆卸式推进器、瓦锡兰LNGPac储存和供应系统，以及调试、现场监督和扩展项目管理服务。瓦锡兰公司的设备安排在2017年下半年交付给该船厂。Orion轮在2018年交付。该船将在全球各地安装海上风电场。