在英国，寒冷的冬天通常比温暖的日子少风，但是外面越冷，对供暖的能源需求就越高。
这意味着研究人员一直在怀疑风力涡轮机是否能够应对这一挑战，因为随着需求的增加，风力涡轮机将产生更多的能源。
一项新的研究伦敦帝国学院发现有一种方法可以让风力涡轮机满足寒冷天气的要求。
研究人员观察了整个冬天的风型，发现在寒冷的天气里，风力涡轮机的产量确实下降了三分之一，而能源需求却上升了，但他们也发现，在能源需求最高的5%的日子里，风力发电超过了平均水平的三分之一。
许多非常寒冷的日子都有强劲的东风，这意味着更大的风力来抵消能源需求。
研究人员得出结论，风能可以应对冬季高能量需求的挑战，但关键是风力的分配，以利用强风何时何地发生。
"最寒冷的天气与各种不同的天气模式有关，其中一些天气模式在英国部分地区产生强风，"该论文的作者之一、大都会办公室哈德利中心(Met Office Hadley Centre)的哈泽尔·桑顿(Hazel Thornton)说。
"例如，斯堪的纳维亚上空的高压和南欧上空的较低气压在英国上空吹来了来自东部的冷空气，带来了很高的需求，但也带来了很高的风能。
"相比之下，从北方吹来的风，如2010年12月发生的那样，通常会带来很高的需求，但风能供应却会减少。
"如果英国各地都有风电场，那么就可以利用各种不同的风力模式，它在风速较高的情况下保持稳定。
这对英国来说没什么问题，英国已经宣布了几个离岸项目的事。
并且在利物浦海岸外，一个新的风力发电厂拥有最大的风力涡轮机，大多数风力发电场目前由1到4兆瓦的涡轮机组成，但这是最新的海上装置，伯博银行分店，展示了令人印象深刻的8兆瓦涡轮机从董能源。
巨型涡轮机高195米，这是世界上第一次在商业上使用涡轮机。
风力发电厂拥有32台笨重的涡轮机，每个涡轮机的高度都比伦敦的Gherkin摩天大楼相形见绌，叶片长度超过9辆伦敦公共汽车。
新的安装是对最初的伯博银行风力发电场的一个补充，该风电场于10年前完工，由于当时可用的涡轮较小，新项目的装机容量仅为新项目的一半。
事实上，在英国计划的16个海上风力项目中，大部分将使用至少有8兆瓦容量的涡轮机。
使用更大的涡轮机可以让开发者在使用更少的涡轮机的同时仍然获得更大的能源容量。
这降低了成本，因为更少的涡轮机需要更少的支撑基础设施，比如他们所坐的大型基础设施，以及连接到附近变电站的电缆。
当需要维修的涡轮机较少时，维修费用也会下降。
英国迅速扩大海上风力发电规模。
它已经是世界领先的国家，容量为5.3千兆瓦，发电能力足以为430万户家庭供电。
目前正在建设的8个项目将再增加50%的装机容量，甚至还有更多的项目是为未来提供绿色照明的。
