图为打桩船随着综合国力的增强，目前基建狂魔不仅在陆地上进行基础设施的建设，还将基建范围延伸到大海之中，而要在水中进行工程，就需要一些特殊的设备，在这一需求的推动下，近期中国再添大国重器，作为世界首艘140米级打桩船，一航津桩正式在江苏启东交付，未来必然帮助中国工程人员在海中打下坚实基础，树立起更多风力发电机和其他设施，打桩船指的是用于水上打桩作业的船只，通常装有打桩架，可以广泛应用于桥梁，码头和水利工程的施工当中。
图为打桩船这次由国内企业研发的140米级别打桩船，是全球范围内同类产品当中性能最为强大的，因此它创造了多达6项世界第一，分别是世界范围内桩架高度最高，吊桩能力最大，施打桩最长，桩径最大，抗风浪能力最强以及综合效率最高，它所装备的打桩臂尺寸达到了惊人的140米，这意味着在状况合适的海域内，这艘船舶可以打下最长达到120米的深桩，在国内几乎所有深度几十米的浅海范围内，这艘船都能够进行打桩作业。
为了进一步提升他的工作效率，该船装备了专门研发的施工管理控制系统，成功使其实现了数字化管理，智能化施工和绿色化运行等特点，尤其是此前中国成功建成的北斗卫星系统，对这艘船舶的工作能力提升有着很大帮助，通过北斗外加4G和卫星通信这几项技术的组合运用，一航津桩在航行和施工时不会遇上通信盲区，陆地上的专家团队可以随时对船舶进行技术上的支持，管理的效率也得到了提升。
图为打桩船这艘船舶在交付之后，将会被用于大型桩基施工和群桩基础以及风电导管装架等领域的施工，简单来说就是用于进行中国海上风力发电厂的建设，要在海上进行风力发电机的建设，并不是一件容易的事情，因为在海面上很难找到和陆地上一样坚实的地面作为基础，海底基本都是泥沙或者淤泥构成，很难提供坚实的支撑，因此必须将桩基打入足够深的海底，才能保证风力发电机的正常和安全运行。
尤其是考虑到目前国内已经成功研发出了发电功率达到10兆瓦整机高度将近150米的巨型风力发电机，这样的发电机要建设在近海地区，就必须拥有更坚实的基础作为支撑，而一航津桩恰好能够打下120米深的桩，将发电设备牢牢钉在海底。
按照目前国家给出的规划，到2025年国内的海上风电总装机容量将会达到6000万兆瓦，这就意味着要建设巨量的海上风力发电机，而这需要拥有足够数量的海上打桩船才能完成。
图为打桩船因此一航津桩的诞生证明中国正在向着这个目标逐渐靠近，通过这艘140米级别打桩船，中国将能够建设越来越多的海上风力发电机，更快地实现自己碳达峰以及碳中和目标，而西方国家只能在这一领域看着中国实现的成就眼馋，毕竟这些国家没有同样等级的船舶。
