同是新能源，前景差别大了。
短期最具爆发力的是汽车。
2022年，新能源汽车的销量与燃油车几乎持平。
2月3日，工信部等八部门发布的新文件，明确提出开展公共领域100%使用新能源车试点，包含公务用车、城市公交、出租(包括巡游出租和网络预约出租汽车)、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等领域用车，无一例外。
已经火了几年的新能源车基金，今年还会继续火爆。
两三年内肯定没问题。
至于中长期如何，九哥不加评论，市场总是要有饱和期嘛。
光伏前景比汽车长远，碳达峰碳中和对它是有强烈期待的。
但近期发展遇到一定阻力，阻力来自于传统能源和国家电网系统。
山东国网的一招分时段电价政策，釜底抽薪，把光伏业者打了个措手不及，中午十一点到下午两点，正是光伏发电高峰，山东国网却把这个时段定为电价深谷，一日之中最便宜，那还赚什么钱？已投产电站哭笑不得，待投项目进退两难。
倘若其他省份有样学样，那对光伏产业就是致命打击，基本可以歇菜了。
但九哥相信，国家发改委不会不出面处理，那就看何时处理、如何处理了。
光伏产业正应了前途光明，道路曲折这句老话。
风电上市的股票有，专门做风电的基金极少，说明这个流派有待成熟，不成熟的板块儿还是暂缓深度介入。
储能是最具潜力的流派，最受国家重视、最具投资价值、最有前景，它的舞台应在五到十年前后。
长线投资者，现在埋伏进储能，未来可望有十几倍、几十倍收益。
都是新能源，到底买哪个，看你的投资偏好。
九哥目前满仓汽车，半仓光伏，风电储能尚未布局。
