2021年，伴随着供应链物料短缺、订单不均衡、国六法规切换等因素，市场需求跌宕起伏。
上柴动力全面布局，精准施策，历经重重考验，产销突破20万台，在多领域获得大奖、收获无数用户赞誉，完美收官2021。
这一年，上柴经历了许多值得铭记的精彩瞬间：2021年，伴随着供应链物料短缺、订单不均衡、国六法规切换等因素，市场需求跌宕起伏。
上柴动力全面布局，精准施策，历经重重考验，产销突破20万台，在多领域获得大奖、收获无数用户赞誉，完美收官2021。
这一年，上柴经历了许多值得铭记的精彩瞬间：2021年1月上柴自主ECU首次在7H电站机组验证，攻克7H军用电站关键指标，为后续自主ECU的更多应用场景夯实了基础。
2021年2月300台上柴12E发动机配套徐工汽车汉风G7牵引车，定向出口蒙古国。
2021年4月搭载上柴25K船用主机的海上风电交通样板船在连云港试航成功，成功打入海上风电交通船市场。
上柴携13E和13ET国六动力参加上海车展，发布最大马力达到580马力的国六动力。
2021年7月配套上柴动力9DF、7H发动机的徐工无人机械，筑路新疆首条沙漠高速（S21阿乌高速），全国首例！500台上汽动力E系列天然气国六发动机配套上汽红岩杰狮C6交付俄罗斯用户，开拓俄罗斯中短途干线运输市场。
上柴动力M系列发动机当月产量达11666台，创造该系列发动机装配数量月产历史新高。
2021年9月2021年全国机械工业第40次群众性质量管理成果交流大会，上柴动力凭借2项卓越的QC实践，荣获“2021年度全国机械工业优秀质量管理小组活动成果一等奖”。
在《农业机械杂志社》主办的中国农业机械年度TOP50+评选活动中，上柴动力荣获“金禾奖”、“杰出服务团队”2个奖项。
上柴动力第30万台R系列发动机下线！R系列发动机各项指标处于国内领先水平，为集团内外轻型商用车客户提供了成熟可靠、性能领先、舒适环保的高品质动力。
上柴智能化发动机一期功能全部上线。
大数据平台接入车辆14万台，其中自主T-BOX累计上线500台。
2021年10月在中国机械工业质量高峰论坛，上柴动力9DF和7H两个系列双双荣获全国机械工业用户满意产品。
2021年11月配套上柴9D发动机的装载机乘“雪龙号”极地科考船奔赴南极，开启中国第38次南极考察之旅。
2021年11月上柴发布《上海柴油机股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易之非公开发行股票募集配套资金发行结果暨股本变动公告》，本次重大资产重组配套融资方案备受各路资本追捧，募集20亿元！2021年11月上柴股份拟将中文名称由“上海柴油机股份有限公司”变更为“上海新动力汽车科技股份有限公司”，完成了重大战略重组，依托控股股东上汽集团实施资产构筑起“重卡+发动机”一体化发展的新格局。
上柴动力13E系列发动机以82485票遥遥领先，荣膺 “2021年度国六重卡第一动力”，总决赛中，成为2021年度备受关注的国六重卡动力产品。
2021年12月最新版军用柴油发电机组集采目录结果公布，在50-300kw发电机组功率段，上柴公司H、D、E系列电站产品成功入围所有功率型号，上柴携三大系列电站产品再续军工市场辉煌。
上柴董事会审议通过以自有资金1.99亿与上汽金控、尚颀资本等共同设立山高新动力汽车产业股权投资基金；上柴成立了新能源业务项目组和动力电池制造项目组。
上柴凭借“基于Hadoop和OLAP双链路体系的物联网实时大数据分析平台”，在工信部顶级赛事“全国工业APP和信息消费大赛”中，斩获“信息消费产品创新奖”。
2021年12月上柴产销突破20万台！创下上柴公司发展史上新的里程碑！上汽动力13E和13ET国六动力上市当年即大卖，并获得《商用汽车新闻》年度最受欢迎商用车重卡动力称号。
上柴动力K系列、W系列大功率产品圆满完成5000米高原试验和高原高寒低温试验，为产品品质再立新功。
2021漂亮收官，2022迎来崭新起点，新的一年，上柴人将继续凝心聚力、锐意进取，与广大客户和合作伙伴携手，以新的目标，开启新的征程，再创新的巅峰！
