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新能源汽车技术研究:的超级电容和干电极有关系吗(超级电容应用新能源汽车)

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-02-09   来源:风电滑环   作者:风电设备   浏览次数:110
核心提示:获取报告请登陆未来智库www.vzkoo.com。核心观点:Maxwell是技术领先的超级电容企业,特斯拉溢价收购醉翁之意不在酒。 超级电容电极极片的制造工艺分为干电极与湿电极两种技术。 Maxwell干电极仅通过干混活性 碳粉和粘合剂加工成电极,其寿命长、抗冲击能力强,性能好。2019年2月5日特斯拉溢价55%收购超级电容器生产商Maxwell ,主要看中Maxwell独有干电极工艺,并借鉴切换到电池极片生产工艺 ,为后面的固态电池做技术储备。干电极对现有电池体系影响锂电池正负极(氧化物/石墨)比表面小

   

获取报告请登陆未来智库www.vzkoo.com。
核心观点:Maxwell是技术领先的超级电容企业,特斯拉溢价收购醉翁之意不在酒。
超级电容电极极片的制造工艺分为干电极与湿电极两种技术。
Maxwell干电极仅通过干混活性 碳粉和粘合剂加工成电极,其寿命长、抗冲击能力强,性能好。
2019年2月5日特斯拉溢价55%收购超级电容器生产商Maxwell ,主要看中Maxwell独有干电极工艺,并借鉴切换到电池极片生产工艺 ,为后面的固态电池做技术储备。
干电极对现有电池体系影响锂电池正负极(氧化物/石墨)比表面小,且嵌锂导致膨胀系数大,粉体脱落(破坏SEI膜)对 性能影响较大,对粘结度要求高。
超级电容干电极工艺切换到锂电池极片生产工艺,理论上,是可 行的,但实践上要克服的困难非常大。
如特斯拉干法电极真的成功,在材料环节,将减少极片溶 剂NMP的使用,提高碳纳米管的渗透率,对电解液添加剂要求更高,并大幅降低预锂化的难度,加 快硅碳负极的导入。
锂电池+超级电容提升性能现有新能源动力电池具有局限性,在车辆经历反复性启停、加速等高倍率放电,会影响锂电池的循环效率。
而用超级电容与电池并联的方式,可以提高循环效率,有利于提高新能源汽车在低温 启动的能力,超级电容可作为启停、能量回收、加速和充电的倍率电源,但由于能量密度过低,不 适合作为主电源 。
投资建议:如干电极技术能应用到锂电池领域,以及新能源汽车可能的锂电池+超级电容动力方案,重点 标的包括中国宝安(硅碳负极龙头)、新宙邦(电容器+添加剂+粘结剂)、天奈科技(碳纳米管龙头) 。
报告内容:……(报告

 
关键词: 风电叶片 风电塔筒
 
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