去年，美国通用电气（GE）宣布成功生产出高达14.7MW的海上风力涡轮机Haliade-X，这是一台功率超过12兆瓦(MW) 的风力涡轮机，也是目前世界上最强大的风力涡轮机。
但是，这个头衔很快就要让出来了。
中船海装是中国领先的国有集团中国船舶工业集团公司的子公司，刚刚宣布了其大型 18 兆瓦 (MW) 海上风力涡轮机H260原型机的首次成功安装。
该公司在一份声明中表示，其设计是要成为“立足于海上风力涡轮机皇冠”。
中船海装公布的相关信息显示，其生产的风力涡轮机的直径为 260 米，配备 128 米长的叶片，扫掠面积为 53,000 平方米。
叶片具有独立的桨距控制。
大约 80% 的零部件由公司自行生产制造。
H260-18MW 在全功率下每转将产生 44.8 千瓦时的电力。
一台海上风力涡轮机每年将产生超过7400万千瓦时的清洁能源——大约4万多户家庭每年的用电量。
“该涡轮机将对提高涡轮机容量和效率以及降低海上风电场的 LCOE（能源平准化成本）做出巨大贡献，”中船海装公司声明中写道。
“风电机组的大型化和高可靠性是风电规模化、成本降低的要求。
”2021 年是全球风能行业高速发展的年份，全球新增装机容量近 94GW。
欧洲、拉丁美洲、非洲和中东的陆上新装置创历史新高。
海上风电装机容量超过 21GW，是 2020 年的三倍。
去年的一份报告发现，海上风力发电可以为地球上每个人提供 18 倍以上的充足清洁电力。
国际能源署发现，由于成本下降和技术进步，到 2040 年，海上风电容量可能会增加 15 倍，并吸引大约 1 万亿美元的投资。
然而，风能的增长速度仍然不够快，无法实现安全和有弹性的能源转型。
根据国际可再生能源署 (IRENA) 的数据，按照目前的安装率，到 2030 年，风能装机容量只能达到《巴黎协定》气候目标所需的不到三分之二的风能装机容量。
