近年来，我国风电产业规模增长平稳，技术和商业模式稳中有进，问题有序解决，产业业态由高速度发展逐步转向高质量发展。
《风电发展“十三五”规划》中提出，到2020年底，海上风电并网装机容量将达到500万千瓦以上。一组数据显示，今年1~9月，海上风电新增并网容量为106万千瓦，预计到2020年，可实现累计并网容量500万千瓦的规划目标。
即便如此，海上风电距实现平价上网目标仍有距离，电价下行、建设基础设施差、成本问题凸显依然是行业发展痛点。努力打破上述“瓶颈”，助推我国海上风电事业蓬勃发展，已成为业内人士的一致共识。
在这一背景下，2019年12月6~8日， 由中国海洋工程咨询协会海上风电分会主办，中国长江三峡集团有限公司、中国南方电网有限责任公司、中国华能集团有限公司、国家电力投资集团有限公司、新疆金风科技股份有限公司（下称“金风科技”）等单位共同承办的“2019中国海上风电工程技术大会”在京举行。国内所有致力于海上风电发展的开发企业和整机企业高管悉数到场，针对海上风电的痛点问题展开积极讨论。
我国海上风电需要综合考虑经济、生态、民生、战略各方面因素，立足高远，系统分析研究我国海上风电发展研究方向，战略布局、步骤、外部条件、基础支撑一系列重大问题，从战略高度明确我国海上风电的发展，从实践层面谋划我国海上风电发展的路径，为经济社会发展和能源转型提供坚强、绿色、持续的支撑。中国三峡新能源（集团）股份有限公司党委书记、董事长吴敬凯
上海电气风电集团股份有限公司总裁、党委副书记谢雪琼
海上风电对风电产业链和海洋经济发展贡献巨大。要坚持协同创新，打造海上风电价值链。关注2021年前后的开发规模和节奏，同步提升海上风电技术。从系统性规划到整体部署统筹推进，从产业链的上下游到业务链各环节紧密联动，实现海上风电的规划引领和规模化开发，优化设计和集约化建设、专业化共享以及合作投资，推动分工协作，联合攻关，集成创新。国家发展和改革委员会能源研究所高级顾问、研究员韩文科
根据国际能源署的预测，海上风电在未来20年内，仍将快速增长，到2024年的时候要比2018年增加15倍。一个是政策目标驱动，落实《巴黎协定》。另外是技术成本的下降。到2040年，海上风电占全球电力供应的比例有望上升到5%。放眼国内海上风电，“十三五”期间，国内海上风电可以超过德国成为全球第二大海上风电市场，经过“十四五”的努力，中国有望超过英国，成为全球第一大海上风电市场。教育部长江学者特聘教授，河北工程大学党委副书记、副校长练继建
海上风电基础结构跟建造技术占了海上风电的成本接近50%。国内基础结构有很多，包括筒型基础、单桩、重力式基础、导管架基础、多脚架基础，每种基础施工的效率不同，固定技术筒型基础最高，可实现整体式安装，单桩基础结构施工效率比较高，浮式的目前较少，我们也在探索全潜式一步式安装方式。未来几年，中国海上风电投资总体会下降趋势越来越明显，2019年~2021年建设成本仍将上涨，2022年、2023年将开始下降。未来集中连片开发、风能性能的提升、勘察设计技术创新能力的提升，吸力筒基础将有力促进成本降低，同时优化降低送出系统成本。降低全生命周期度电成本，除了建设成本还有运营成本、发电量限值。可以优化运维策略，同时提升发电量和设备可靠性，解决部分机组长期运营带来的叶尖腐蚀、轴承失效、齿轮箱漏油等现象。 2021年前，可推动一批具备开工建设条件的近海海上风电项目实施并网。结合并网项目的情况，考虑现有近海项目优化开发、布局，降低成本，在近海实现更大发展空间同时，在深海区域开展一些示范探索、技术探索，积累柔性直流远距离输电、新型基础型式等建设经验，优化降低建设成本。中国能源集团广东省电力设计研究院有限公司总工程师裴爱国
今年2月提出的《粤港澳大湾区发展规划纲要》将粤港澳大湾区能源体系建设提上日程，为此广东省做了一系列工作，如批复成立广东省海上风电大数据中心，推动打造海上风电集约化运维方案，降低海上风电运维成本。
海上风电设计创新与优化，要坚持2个基本原则：第一，可靠性。用可靠性约束设计优化。第二，系统性。不能着眼于一个点的优化，而是要从全系统全生命周期来看，将所有利益相关方纳入其中，立足于整个基础造价的最优，打造利益共同体。整体设计创新与优化可从三方面入手：第一，结构体系创新。第二，理论方法创新。第三，设计手段创新。针对海上风电安装平台以及浮式基础，从成本上看，浮式风电目前要比固定式成本仍有所增加。但未来几年，浮式风机在亚太地区有望出现增长，这是重要的趋势。浮式风机的建设中，尺度效应的克服与风机/浮式基础的全尺度一体化设计是两项亟需突破的技术挑战，此外也要从安装运输角度进行多项考虑。
政策的平稳过渡对海上风电影响很大。针对降本环节，各方应制订共同目标，达成共识，同时层层分解，明确年度任务。另外技术环节上，要在业内打造创新型的实验平台，推动行业共同进步。最后，要实现利益共享，打造利益共同体，建立良好的商业模式。
要做好海上风电统筹规划，整合前期工作，降低开发成本。目前国内单体开发以30万千瓦左右为单位个体，整个过程当中包括前期勘测费用、设计、吊装施工资质产生一些重复性的劳动、重复性的工作。未来希望能够建立行业技术发展联盟。
海上风电机组发展呈现几个趋势：功能直径由短变远、功能率由小变大、离岸距离由近到远。随着近海风电逐渐开发，深远海的风电是下一步开发趋势，漂浮式是下一步深远海风电必然的选择。
容量大不代表经济性好，今后开发商选择风机不能以大作为唯一标准，而是要选择最好的性价比，即单位千瓦扫风面积。
随着叶片长度增加，未来海上风电发展势必将探索碳纤维叶片这个“无人区”，才能使叶片在风机容量不断变大的过程中，把重量控制住，进而控制住整个设备的成本。另外，海上风机的轴承未来也将影响风机的运行，这也是整机商需要关注的。
更大的叶轮直径，包括潜浮式风电，都是海上风电未来的发展趋势。未来也要积极探索浮漂式风机。在圆桌对话环节，嘉宾们就海上风电发展的话题继续进行观点的碰撞。在12月7日上午的圆桌对话环节，中国华能集团有限公司新能源事业部副主任张晓朝、Tuv莱茵技术（上海）有限公司副总经理Sebastian Petretschek、上海勘测设计研究院有限公司副总经理蔡玮良、金风科技总工程师翟恩地、中国长江三峡集团有限公司新能源办公室主任董秀芬、中国能源研究会可再生能源专业委员会主任委员李俊峰就“如何应用海上风电工程技术创新加速度电成本下降”这一主题展开热烈深入讨论，为海上风电工程技术创新建言献策。中国电建集团华东勘察设计研究院副总工程师赵生校、中国广核新能源控股有限公司工程事业部副总经理王志刚、金风科技海上业务单元副总经理于晨光、中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司总工程师裴爱国、上海勘测设计研究院有限公司副总经理兼总工程师陆忠民、中交第三航务工程局有限公司风电发展部总经理王涛围绕“如何通过工程技术创新发展深海、远海海上风电”的主题，就目前发展深海、远海海上风电的热点话题进行了深入浅出的讨论。
专家学者在报告演讲中，交流分享各自观点。
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