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太阳新能源电动车(太阳能续航电动小轿车)

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-02-03   来源:风力发电   作者:节能风电   浏览次数:100
核心提示:12月2日消息,由初创公司Lightyear打造的全球首款纯太阳能电动汽车Lightyear 0已经进入投产阶段,售价25万欧元,折合人民币约185万元。公司负责人表示,Lightyear 0的预约订单已超过150份,计划每周生产1辆。(图片来自:Lightyear官方推特)尽管智能电车依然还在初步发展阶段,但也并不能阻止车企们在新能源的道路上追求更多可能性,比如纯太阳能汽车,或许就是下一个风口。作为全球首家将纯太阳能电车具现化的车企,Lightyear已经计划在位于芬兰的汽车工厂生产旗下的首款车型Lig

   

12月2日消息,由初创公司Lightyear打造的全球首款纯太阳能电动汽车Lightyear 0已经进入投产阶段,售价25万欧元,折合人民币约185万元。
公司负责人表示,Lightyear 0的预约订单已超过150份,计划每周生产1辆。
(图片来自:Lightyear官方推特)尽管智能电车依然还在初步发展阶段,但也并不能阻止车企们在新能源的道路上追求更多可能性,比如纯太阳能汽车,或许就是下一个风口。
作为全球首家将纯太阳能电车具现化的车企,Lightyear已经计划在位于芬兰的汽车工厂生产旗下的首款车型Lightyear 0,至明年,生产速度会提升至每周5辆。
按照公司负责人Lex Hoefsloot的说法,目前Lightyear 0已经拥有150份订单,在每周生产5辆的情况下,也需要大半年时间才能完成这些订单的交付,这个速度还真是令人捉急。
(图片来自:Lightyear官方推特)除了环保之外,Lightyear 0最大的优势就是能避开竞争激烈的充电桩,成为公路上最靓丽的一道风景线。
为了确保能够尽可能地吸收太阳能,Lightyear 0整车配备782块IBC单晶硅太阳能电池,车身覆盖了5平方米的太阳能板,即使Lightyear已经尽可能地将车辆设计得足够美观,但在轮毂、后尾箱部分还是能看到粗糙的太阳能板,实在称不上精致。
当然,Lightyear 0的购买者显然也不是为了炫酷的设计或是节省那点电费而来,但要支付185万人民币体验来自“未来”的新鲜科技,代价似乎有点大。
(图片来自:Lightyear官方推特)事实上,不少车企都已经积极地加入到太阳能电车阵营中来,但与Lightyear不同的是,这些车企更加现实一些,并不打算将太阳能作为主要的供能

 
关键词: 风电叶片 风电塔筒
 
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