日前,日本“K” Line Wind Service、日本海事联合公司(Japan Marine United,JMU)、日本造船(Nihon Shipyard)、日本著名制造公司Toa成立了一个联盟,旨在开发一条浮式风电基础产业链,并降低浮式基础、系泊/锚固系统、海上EPCI工程各个方面的成本。
联盟内,合作伙伴各展其长。JMU负责浮式基础的开发/制造及浮式海上风电项目的EPCI,2021年7月,该公司设计的用于12MW+风机的浮式半潜平台已获得DNV认证;Toa则致力于研究具有成本竞争力的风机组装工艺。
由JMU和日本最大的造船集团今治造船(Imabari Shipbuilding)于2021年成立的合资公司Nihon Shipyard将承担浮式基础的大规模生产与低成本安装,并研发海上支援船。
“K” Line Wind Service同样于去年成立,是日本航运巨头川崎汽船Kawasaki Kisen Kaisha(K Line)及其国内子公司Kawasaki Kinkai Kisen Kaisha的合资企业,负责开发具有成本竞争力的浮式基础安装流程。
公司表示,K Line集团在石油和天然气行业锚泊/拖轮方面的经验可以扩展到浮式海上风电,相信公司可以在浮式海上风电安装方面提供优化,增强其成本竞争力。
中国海上风电产业链现状及发展研究(2021)
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