不久前，400余家全球风能企业代表共同发布《风能北京宣言》，并提出：为实现碳达峰和碳中和目标，“十四五”期间中国风电年均新增装机应达到5000万千瓦，“十四五”期间新增2.5亿千瓦，到2060年要实现30亿千瓦装机容量的风电开发。
这意味着，海上风电将迎来发展新契机。作为我国重要清洁能源之一，海上风电具有单体规模大、年利用小时数高的特点，积极发展海上风电对降低碳排放具有显著作用，是实现我国碳达峰、碳中和目标的有效手段。
然而，根据此前政策，从2022年开始，中央财政不再对新建海上风电项目进行补贴。这引发了海上风电建设、并网高潮，随之引发产业链供需紧张、施工船资源稀缺等现象，进一步推高了海上风电工程造价。
这不利于行业的健康发展。事实上，我国海上风电发展较晚，距离平价还有一段距离。如果处理不妥，当前的政策和市场情形对于尚处于起步阶段的中国海上风电，可能是巨大打击。
从长远看，我国海上风电资源量巨大，是实现我国碳中和目标不可或缺的力量。海上风电也迫切需要通过规模化发展、技术创新、降低建设运维成本等路径降低度电成本，助力我国碳中和目标的早日实现。
为解决产业链难题，探索海上风电实现平价的路径，由中国海洋工程咨询协会海上风电分会、中国南方电网有限责任公司、中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司、中国长江三峡集团有限公司、新疆金风科技股份有限公司等单位共同主办的“2020中国海上风电工程技术大会”，将于2020年12月4日至6日在北京望京昆泰酒店召开。
“中国海上风电工程技术大会”是专注于海上风电工程技术研讨与交流的行业峰会，更是海上风电人的年度盛典。在2019年举办的第四届大会上，近700位专家和学者为海上风电产业发展建言献策。
2020年中国海上风电工程技术大会，将继续围绕政策研读、产业现状及勘测设计、施工安装、运维监测、海上机组环境适应性等领域，进行深入探讨和交流，致力于实际问题的解决和新技术的推广。本届大会包含主论坛及7场平行专题论坛，同期还将举办“海上风电工程技术专业展览”，展示产业链各环节的技术成就，搭建行业交流合作平台。
