8月12日晚，宁德时代发布公告称：拟非公开发行股票募资不超过582亿元，投向锂电池及补充流动资金。
这些资金拟用于福建、广东、江苏等5个锂离子电池生产基地的建设，总投资419亿元；另有70亿元用于先进技术研发与应用项目；93亿元用于补充流动资金。
这将成为A股历史上最大的民企定增融资。
此次融资规模，超过宁德时代2020年503亿元的营业收入，也是其全年净利的10倍多。
像宁德时代这样融资投入实业扩大再生产，如此之大的金额，A股历史上罕见。
因此有人担心，宁德时代的巨额融资将减少二级市场的流动性，并在解禁时对股价造成负面影响。
对此，宁德时代回应称，定增是公司整体的长期战略规划，需要有一部分资金匹配。按监管规定，定增最高可以到30%，而此次582亿按市值计算占比不到6%。
此外，公司还表示，对刀片电池、氢能源等新能源新技术领域均有关注，且有一定程度的技术应用，在多个技术领域均有储备，氢能源和锂电池作为新能源规划并不存在技术取代。
针对此前200亿融资，此次又融资582亿，宁德时代表示，200亿融资已经使用了70%，目前账上的资金都已经安排好具体的用处，这次融资主要是为了长期规划，如果等到2022年后再去融资扩大产能就晚了。
公司还表示，此次定增面向不超过35名特定对象，并不存在大家认为的会对市场造成冲击。
目前，锂离子电池企业都在频繁融资，扩大电池产能。
根据GGII数据，2020年全球动力电池出货量为186GWh，同比增长45.3%；2021年1-6月全球动力电池出货量为145GWh，同比增长163.6%。
宁德时代目前在全球动力电池中具有优势，2020年工信部公布的新能源车型有效目录共6800余款车型，其中由宁德时代配套动力电池的有3400余款车型，占比约50%，是配套车型最多的动力电池厂商。在国内市场为上汽、 一汽、吉利、宇通、北汽、蔚来、小鹏等车企配套动力电池产品；在海外市场进一步与特斯拉(Tesla)、宝马(BMW)、戴姆勒(D aimler)、标致雪铁龙(PSA) 等国际车企品牌深化合作。
其背景是在碳中和目标下，据GGII预计，全球动力电池出货量有望在2025年达到TWh，是2020年全球出货量的6倍。储能电池的出货量将达到416GWh，是2020年的15倍。这些都对锂离子电池产生了巨大需求。
