当前位置: 首页 » 风电资讯 » 风电招标 » 正文

国际船舶海工网广东粤电曲界风力发电招标采购海上风电双体运维船的设计和建造

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-08-06   来源:海上风电   作者:风电之家   浏览次数:121
核心提示:广东粤电曲界风力发电招标采购海上风电双体运维船的设计和建造

为了满足海上风电场的运行维护工作和海上交通需求,广东粤电曲界风力发电有限公司就海上风电双体运维船采购项目进行公开招标。具体要求如下:

2021年海上风电船舶技术应用和发展上海论坛将于12月9-10日举办

该运维船将服务外罗海域3个海上风电场,共布置100台单桩基础大兆瓦风机,总装机容量约600MW。其中升压站及风机机组基础靠船件设计均满足500吨及以下运行维护船以0.5m/s的速度正常靠近。其应具有良好的耐波性,适应外罗海上风电场区域的海况,克服波浪正常工作的能力包括风浪、涌浪以及风浪、涌浪的组合状态;该船能够与风机、海上升压站基础结构安全、平稳地对接,人员登离风机、海上升压站时安全便捷;满足风机、海上升压站基础结构防撞设施的防撞等级限制;满足船级社相关规则、规范以及相关公约的规定,满足中国海上交通主管部门的相关要求。在蒲福风力不超过7级风、有义波高不超过2.5米时,可以实现安全靠泊风机和升压站,满足人员安全上下和物资转移。

双体运维船船体和上层建筑均为钢质构造,推进方式采用双柴油机双螺旋桨推进,主机功率为80%时,静水航速不低于13节,船艏配置艏侧推,方便在靠泊风机时遇横流调整稳定船艏向,船舶艏部需设置吊机,甲板面积不少于40平方米,甲板承载能力不低于2吨。艏部可装载一只20英尺标准集装箱,装载能力不少于10吨,艉部设置一台调试运维发电机。船艏构造应考虑艏部顶靠强度、艏部及两舷橡胶护舷保护、艉部推进器周边加强、甲板面载货区域板厚加强等以保证整船的强度和可靠性,船舶入CCS船级。

招标范围:


 
 
[ 风电资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

免责声明:
本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
扫扫二维码用手机关注本条新闻报道也可关注本站官方微信账号:"风电之家",每日获得互联网最前沿资讯,热点产品深度分析!
 
 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐风电资讯
点击排行