市场在近一段时间的连续上涨之后，出现回调，打破了之前连续阳线的单边上升趋势。
不过，目前市场整体仍然处于板块轮涨阶段。
在市场和强势板块出现回调之后，往往是比较好的短线介入时机。
后续有望在震荡整理之后，继续延续趋势。
同时，在大盘调整过程中，仍然有个股反复活跃，甚至创出新高。
今天就来看看市场上几只活跃代表个股，最近表现如何。
先来看北方稀土，北方稀土是中国乃至全球最大的轻稀土产品供应商。
三季度营收超155个亿，利润超5个亿，同比增长超10%。
作为我国稀土行业六大稀土集团之一，北方稀土是中国乃至全球最大的轻稀土产品供应商，在2020上半年主要稀土产品氧化镨钕均价27.5万元/吨，同比低于去年（2019年上半年氧化镨钕均价30.58万元/吨）的情况下，北方稀土依旧保持了同比较快的利润增长。
而在工业和信息化部、自然资源部下达了2020年第一批稀土开采、冶炼分离总量控制计划指标数据中。
稀土开采指标总量和冶炼分离指标总量分别为66000吨和63500吨。
北方稀土获得的分配量分别为35375吨和30492吨，占比分别为53.60%和48.02%。
北方稀土两项总量控制指标均为国内六大稀土集团之首。
北方稀土顺应国家产业结构优化调整、环保节能绿色发展的产业政策，基本完成原料产业的整合与环保升级，不断深化稀土大集团的深度整合，着力布局各类稀土新材料及应用产业链，是国内唯一一家完整拥有全产业链条，完整涵盖五大稀土新材料产业，集稀土生产、科研、贸易于一体的现代化高科技企业集团。
北方稀土北方稀土目前已经突破了过去两年的横盘，站在盘整区间的上边界，同时成交量在近期也有明显放大。
航发动力主营航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务。
三季度营收超154亿，利润超6个亿，同比增长超50%。
公司目前参与了C919在研发动机配套零部件产品的生产；公司业务范围涵盖直升机发动机产品。
承担着我国航空、航海、航天和国民经济建设领域众多装备任务，是自主研发、生产、制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机的企业，在国际上，公司是能够自主研制航空发动机产品的少数企业之一。
航发动力是我国军用航空发动机唯一总装上市公司。
是我国三代主战机型国产发动机唯一供应商，拥有我国航空主机业务动力系统的全部型谱。
完成包括“昆仑”（WP-14）、“秦岭”（WS-9）、“ 太行”（WS-10）等多个重点发动机型号的研制与批产工作。
航发动力业务覆盖研制、生产、试验、销售、维修保障五大环节。
航发动力航发动力，周线趋势向上，不过最近两周开始在高位整理。
川能动力主营道路运输经营；危险化学品经营；专用铁路兼办铁路货物运输；锂离子电池制造、风力发电、光伏发电等。
三季度营收超13个亿，利润超1.8亿，同比小幅下降。
川能动力大股东能投集团早已深度布局锂电产业链，川能动力为旗下唯一A股上市公司。
在风电领域，公司背靠最大风电基地凉山州，近五年公司风电净利润复合增速高达62%，公司目前在运装机中77.5%的风电场均位于凉山州，在建5个风电场均位于凉山州，合计44.5万千瓦装机，公司未来仍将积极参与凉山州风电项目开发建设，争取早日将凉山州开发成为千万千瓦级的全国大风电基地。
锂电业务板块，李家沟采矿权的收购将于2021年一季度前付完尾款，鼎盛锂业预计通过基金清算及大股东转移股权的形式实现上市公司控股，上述收购完成后，公司将拥有上游锂矿+锂盐厂布局。
李家沟矿山是国内投产的首个体量最大的锂辉石矿。
川能动力川能动力，在突破底部横盘之后，也进入上升趋势中。
雅化集团主营民爆产品的生产、销售、爆破；锂产品的生产、销售。
三季度营收超22个亿，利润超1.9亿同比增长超85%。
公司为国内民爆行业龙头企业，炸药产能规模、爆破服务技术国内领先，2015-2019年民爆业务收入、利润持续增长，其中爆破服务由2015年2.47亿元增长至2019年的10.56亿元，增幅超3倍。
另外公司2014年通过外延并购，涉足锂盐行业，经过6年的深耕，公司已成长为锂盐行业的新兴龙头企业。
川藏铁路中段于2020年9月29日正式宣布建设，项目总投资3198亿元，公司为项目爆材保供方与川藏铁路核心参与单位。
目前公司氢氧化锂有效产能3.1万吨，在建项目2万吨，未来氢氧化锂有效产能将超5万吨，位居世界前列。
就在一月初，特斯拉向雅安锂业采购价值总计6.3亿美元～8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。
此次合同的签署，是公司锂产品打通国际知名车企供应链的重要成果。
雅化集团雅化集团在突破底部盘整之后，也进入了周线的上升趋势。
北方稀土，是我国稀土集团的领军企业之一；航发动力则是我国发动机的核心制造商；川能动力坐拥我国重要锂矿资源；雅化集团，民爆，氢氧化锂两开花。
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