随着汽车技术的进步，汽车的用电量越来越高。
20年前，中级轿车的发电机输出功率一般只有500瓦左右，现在一般中级轿车发电机都在1000瓦左右。
发电机功率的增加是随着车上用电设备增加而增加的。
现在汽车上的发电机都是风冷式发电机。
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
汽车发电机性能测试一般包括空载性能测试、负载性能测试和调节器性能测试。
（1）空载性能测试：零电流转速试验，测试空载状态下发电机转速下降过程中停止发电时的转速；起始充电转速试验，测试空载状态下发电机开始发电时的转速。
（2）负载性能测试：负载性能测试根据所加负载的大小从发电机的怠速到全速分为四个不同的试验项目，模拟发电机在汽车运行各种工况下的发电性能。
（3）调节器性能测试：分为调节器电压特性、调节器转速特性和调节器负载特性三个试验，测试调节器在不同转速和不同负载的情况下调节电压的能力和调节精度。
发电机性能测试步骤发电机性能测试首先需要采集测试所需数据。
采集的数据包括发电机电压、发电机电流、蓄电瓶电压、蓄电瓶电流、电子负载电流、充电指示灯电流、发电机转速以及各种行程开关状态等。
数据采集通过外围传感器、放大器、隔离器、数据采集卡共同完成，包括开关量信号和模拟量信号。
采集的数据通过计算机分析处理，判断发电机当前运行状态。
随后决定是否对发电机运行状态进行调节控制，以确保发电机运行在设定条件下。
一旦发电机达到设定条件，计算机对此时采集的相关数据进行判断，判别发电机性能是否合格。
最后对测试结果进行标记和保存。
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